以前看過一個誇張的例子，應該是在宜蘭車站吧

有兩三團的中國觀光客準備要上車，那一列有一兩節都是旅行社包下來的樣子，反正那一兩節都是他們的，一定有位子給他們

車停好之後，他們就在用搶的上車，還弄到 A 團跟 B 團的旅客為了誰先上在那邊吵架

我心裡頭就在想，上面一定有位子坐啊，又不是區間車，這樣也可以吵？ :jolin:

台灣人普遍水準就是這麼差

不要說台鐵，捷運也是一樣啦

宣導這麼多年了

還是一堆人一開門就衝進去不等出車廂的人 :tu:

還是一堆人揹著大背包在車廂內撞來撞去 :tu:

還是一堆人擠在門口不往車廂內部移動 :tu:

還是一堆人在車廂內大聲喧嘩大聲講電話 :tu:

台灣捷運硬體上或許在世界上算是不錯

畢竟是很晚才開始建設

但是民眾的水準，唉

我知道一定有人拿更爛的國家來比

但是台灣實在是需要再進步

日本在這一點做的真的比較好..
急行、特急、普通每個都有不同的排隊標示，
而且都會錯開，要搭哪一台就到哪裡去排隊就好。
雖然是上班時間，人也很多，但至少不會亂七八糟，還是可以看到隊伍。
列車進站多少會有誤差，但大概就30-50公分左右，隊伍不會整個亂掉。

不過誤點是一定有的，我在大阪就遇到誤點7分鐘的 :laugh: :laugh:

如果是柴油客車就有機會可以是六節，因為這類列車原本就是三節一組，甚至有的可以一節運行

六節我看直接去支線或東部幹線看就很多了

那不是包的

是搶票

反正台灣做什麼都只是半吊子而已
火車的開門位置誤差太大是致命傷
隊伍一跑去追門就馬上亂掉
日本要是誤差也這麼大的話也會有一樣的結果
可見開版的一定太少坐火車才搞不清楚狀況

我的經驗是還是有在排隊，只是沒有排的那麼整齊，
而且是在車停好之後才開始形成隊伍，但基本上還是依序上車。

車廂無法正確定位停好,絕對是影響上車秩序的大主因

難不成乘客會跟蜈蚣一樣照順序移位? :D

就算到國外我相信會是一樣結果

就是亂

區間車就會等旅客下車再上車(大多數)
列車長或司機員會看旅客全上車了才關門
不會有慢一點上不了車的問題
捷運關門好像是計時的
不因為排了20個人就慢慢等你上去

我的意思並沒有反對車廂定位是造成不能排隊的問題