你知道肥鵝一代 騎個8萬10萬 很正常

到了末代化油之後 耐用度就下降了

後來還被車友拆缸 明確告訴你 引擎用料被cd

要省錢是不可能的了 完全靠人品

根本設計瑕疵.

那這樣乾脆間隙調大讓他吵一點還不會出包.

汽門座陷落, 那根本是工程瑕疵了, 我的天啊這種車能賣?

以前我講過一句玩笑話

三大廠根本約好壞的地方都不一樣 讓你沒得選 有錢大家賺....

想起了2009年時
買了自己的第一台機車SYM的發財高手150噴射版
因為是算貨車~腳踏板比較寬大
當天晚上就很興奮的跑去加了符大肆補貨採購
結果回程時途中準備要停紅燈時鬆開油門就突然熄火
我騎的不快~約3~40km/hr
那時總里程也才8~9KM而已= =
再也發不起來~車上還一堆冰品飲品....
急扣機車行老闆被他拖回去兩天
說啥火星塞沒鎖緊~(我是外行的所以我也不知道正不正確)

後來騎的這幾年也小熄火幾次過幾分鐘就發的起來
大熄火兩次完全發不起來~第一次被換了電池
第二次是隔兩天就火大換一間機車行
一開始說電池可能衰退~我跟他說前兩天剛換電池耶= =
後來被拆前車殼換了顆含氧感應器還是什麼的忘了花了1500
目前是能順順騎了

另外我的機車在大燈開啟時也無法發動~一定要先關掉才能觸發
我看別人的機車都能在車燈開啟時也能發動
不知道是不是也有問題

一代噴鵝,05購入,只有停紅燈前減速滑行時熄火過一次,電門關掉再打開馬上又可以發動,摟主的車不算正常,保固期內趕快叫原廠處理.
我那台老鵝後來熱車難發動,全油門尾速剩80,里程快5萬,沒有吃機油,一直懷疑汽油泵有問題.
去年SMAX出來就換車啦,希望這台耐操一點.

聽起來就是傾倒熄火感應器的問題..........要不要去問看看?

我只知道山葉旗艦店好像強制都有買一台氫氧積碳清除機
至於5000會不會有積碳？
我覺得那很難講
我遇過大部分的都是亂加汽油所造成的熄火
噴射車對汽油非常敏感
汽車我不知道不過機車是如此
此外比較高階的似乎對汽油容忍度較高？
但這又會產生一種弔詭
假設你買了一部七八萬的車你會給他吃爛油嗎？ :laugh:

反正保固內你就盡量送修我覺得無妨
總要找出實際的問題所在
不然過保吃虧的還是你

其實滿希望很多有志改善台灣機車設計維修銷售的人能投進來
尤其是台清交等高知識分子投入
我覺得對整體維修技能服務態度都會有很大的提升
基本上修車十餘年
我個人認為這行早已漸漸沒落
因為工時長薪水也不高大部分的女性也不會選這樣的人當老公
你去看大部分請兩三個人以上的大概都是按件計酬
所以一進去大概就預算這個人大概要給他花多少整間店才能收支平衡
這實在是沒辦法
台灣也不像國外對技術人員比較尊重
在國外譬如紐西蘭黑手時薪大約一千八左右
台灣可能一百塊都不到
我認為厲害的人越多
這一行自然會越來越好
像經驗老到的師傅基本上也不用拆零件光聽聲音就能明確說出是哪邊有問題
這就是經驗的累積
基本上這些東西書上都不會有
只有實做才能體會

回頭看看太后要買車時的討論串,....
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1030299

再來看這篇, 真是令人唏噓.....千挑萬選, 綜合府院黨團的意見, 結果, 車還是出問題. :jolin:
現在的機車, 沒想到這麼不耐用 :stupefy: 本來也想下手勁風光, 還好最後選了JBUBU,
還在蜜月期, 希望不要給我出問題才好... :think:

唉................