那些上次熄火牽去檢查時有檢查，老闆都說沒問題，雖然我總覺得每日清晨第一次啟動起步時很沒力，煙排很大...

機車行∼大部分都是調比較濃.....

油門線也可以照前面說的∼請師父幫你看看

有些車拆馬桶容易，但像我vino50連側邊蓋都要打開才能拆下來，化油器、火星塞位置很難拆:jolin:
國外同系列機車設計反而比較理想

所謂的油門線就是請他把slow怠速調小一點嗎？

slow怠速應該是調整怠速螺絲 控制油嘴出油量大小

油門線是調整化油器節氣門 使進去汽缸的空氣變多或變少

slow怠速螺絲調整 影響轉速高低不會太大

油門線螺絲調整 直接拉高轉速或低到沒影響轉速

調整油門線來達到怠速不熄火 應該是暫時的應急方法

還是應該找出正確的原因才對

混合比過濃，噴和油吃比較重沒力。
建議混合比調一圈半，再調整SLOW... 怠速不穩的話請找家店洗化油器。

感謝回覆

這樣好像有點概念...以前騎DT自己調過，剛翻了BWS 100的說明書，請問是把藍圈那個螺絲順時鐘轉到底，然後再逆時鐘轉一圈半，是嗎？

是的，二行程的化油器很簡單，不怕手髒可以自己玩看看...

所以藍圈轉一圈半後，再來調整旁邊的怠速螺絲，是嗎？

是不是要先騎幾圈再來調比較準？

另外我還需要去給車行檢查化油器上的管子有無破裂嗎？(化油器跟歧管不久前換過)

混合比螺絲先調好再去騎幾圈，換調怠速螺絲，這樣即可。

拆下的車殼可先不裝，聽聽怠速有無異常吸氣聲（破管），順便摸看看自動阻風門是否有溫熱感。