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引用:
嗯 3W當然是比較超值，不過一切都看個人需求反正主被動安全配備是一致的就好 雖然定速真的不錯用XD 報告一下，從地下室起來的到平地後的第一段會有頓挫感，而市區起步的部分則是比較像加速感。也就是這部分 ~ 會讓一般乘客有怎麼不太平穩的感覺 只能說 是優點也是缺點 |
剛看到的:laugh: :laugh: :laugh: [YOUTUBE]JyxtGHgUUFw[/YOUTUBE]
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引用:
3W多幾個我覺得不錯的東西 1.Sync蠻好用的,辨認度還不錯,有時播電話,全車的人都可以一起講話.安全性也加分 2.自動啟閉大燈也蠻實用的,進隧道或地下室不用再手動去開大燈,基本上大燈平時都維持在自動就行了 3.側邊氣囊安全性加分 4.皮椅比較好清潔,但皮椅和布椅主要看個人喜好 另外覺得可有可無的功能 1.定速的話老實說在市區或北區高速/快速公路用不太到,但台61很好用,但平均下來使用次數真的很少 2.自動雨刷 建議寧可以2W和3W的單都談看看,算上折價幅度,價差不一定是有到6萬 |
引用:
+1 連變速箱也換了 有人看車只看外表跟內裝而已 |
引用:
車側氣囊沒有也還好 氣廉沒有撞到頭這才嚴重 可惜只有9W才有氣廉 可比較兩者折價萬差多少錢 2W折價應該是比較少一點 另外可考慮ECOSPORT 看01有人說入門款6X萬 空間也不錯,比MK3大一些 畢竟是和歐洲人開一樣的車(都印度製造) 不會差到哪裡去 |
引用:
FIESTA車主回覆你 跟CVT比起來 低速檔開起來有些微頓挫 低速油門加速後 油門放太快的話 會像被後車撞到一樣的頓挫 比較不像一般自排簡易操控 油門要用點心思微控 低速才比較部會頓挫 但中高速之後加速力道還能保持 感覺比較適合高速以及山道 尤其是山道 之前開COLT PLUS 自己都頭暈 而且常要開警示燈讓後車先過(開TIIDA YARIS VIOS ALTIS 也是 可能我技術不太好) 換FIESTA後 這種現象大幅改善 感覺開山路變成享受 有一種 " X的,早知道,之前就不該開船上山:laugh: " 的感覺 我只擔心妥善率 希望不要修得精采 :fear: |
我就是Mk2.5 的車 ，只能說ps變速箱有個性，了解它就很享受，
不想那麼複雜就別碰，以免有負面情緒 ps~我是屬於很享受XD |
引用:
所以哩?牛頭牌代言人xtreme 會不會飄是看軸距的喔? 還是看車重? 車重方面則為1270公斤 http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14037 ALTIS 1.8E -> 1363公斤(能源局參考車種) http://www.mobile01.com/topicdetail...82&last=4518491 靠，這就叫做新款?????? 是殺人利器吧? 還是現在prius c，altis，與中國的武器 流行突破物理學定律? |
引用:
那請問軸距變寬了 車重為何會變輕了? 台灣X泰為11代阿替死裝了反重力裝置嗎? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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