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little.john 2013-07-22 12:19 AM

引用:
作者tsushi
這位網兄一貫用詞都極度溫和卻堅定,且刻意提高自己的高度.

但真的...不是完全了解的事還是不要講太多. 以這來說,要不要先了解一下什麼是"新幹線".


我是不瞭解,那您何妨當個老師為大家或者無知的小弟講解一番 :)

lompt 2013-07-22 12:28 AM

引用:
作者sandstorm
對日本人來說,新幹線不誤點很重要,因為很重要,所以天皇害新幹線誤點會出來道歉。

對台灣人來說,台鐵不誤點不重要,因為不重要,所以台鐵長期常誤點也沒什麼事情。


因為本國國民能接受日本的那種搭車態度以及方式嗎
這種機械化的生活風格
另外JR不是只有新幹線

frank3388 2013-07-22 12:42 AM

新幹線嚴重誤點 逾10萬旅客受影響
 
雖然日本人作事態度很嚴謹,但不要神化了。
http://zh.wikinews.org/zh-tw/%E6%96...%BD%B1%E9%9F%BF

【2008年12月29日訊】日本東日本旅客鐵道(JR東日本)旗下的東北、上越、長野、山形和秋田新幹線的運行管理系統在日本時間(UTC+9,下同)29日早上發生嚴重故障,導致五條路線的首班列車和其後三小時內的所有班次均需要停駛。列車服務恢復後班次持續混亂,至傍晚已有逾250班列車班次需要取消或延誤,約13萬人受影響,其中不少是新年回鄉探親和外出度假的人士。經初步調查後,故障起因是五條路線共用的運行管理系統未能載入昨晚更新的列車時間表。

由於接近新年,大量乘客使用新幹線回鄉探親,JR東日本事前已決定加開臨時班次應付。但自27日起,長野、山形和秋田新幹線分別因機件故障、塌樹和大雪出現班次延誤,因此JR東日本昨晚列車服務停止後更新運行系統內的時間表,並計畫本日加開78班列車疏導人流。但本日早上系統未能載入本日的時間表,導致原定於早上6時開出的首班列車亦未能開出。經緊急搶修後列車服務在早上9時左右重開,但班次仍非常混亂,至傍晚五條路線的上下行列車已有逾110班被取消,另外逾140班列車需要延誤,最長延誤近4小時30分。受事件影響,很多回鄉探親和外出度假的旅客都被逼滯留在東京站,令東京站大堂非常擁擠。不少人慨嘆列車誤點令他們大失預算。

JR東日本透露,為了避免明日系統再發生故障,本晚列車時間表更新的工作將會讓系統製造商的代表在旁協助,以確保明日班次能恢復正常。

引用:
作者PROVIDENCE
新幹線2010年因為颱風
" 一整年 " 誤點了42秒
是此前最嚴重的一次

hxh167 2013-07-22 12:50 AM

日本人嚴謹,是啦,輻射外洩事件發生幾次了?最近還教育大臣出來90度鞠躬道歉。不過也不嚴重啦,只是照到的劑量超過孕婦容許值而已。反正日本人比美國人勇敢多了,輻射多照一點沒差啦!

oldgame 2013-07-22 08:04 AM



大日本帝國 不意外 不意外

人家是大日本帝國 大日本帝國統治哲學是事先訂定計畫 然後100%照計畫執行 統治日本本土是這樣,1895至1945年統治台灣也是這樣

至於敢開會還還在會議上答應,還發公文出來,結果最後根本就不鳥你 哈哈 無言 無言 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

傲世笑紅塵 2013-07-22 08:11 AM

只有在這裡才看得到打小日本的臉... :laugh:

其它地方可是一片歌功頌德咧... :rolleyes:

dragoncat 2013-07-22 08:17 AM

引用:
作者帥鐵人
說到這個又要把這經典畫面拿出來欣慰一下 :laugh:


擠得這麼誇張:jolin:

DVD6502 2013-07-22 09:02 AM

準點觀念

差不多先生營造的文化裡

多餘的。



浸潤在差不多文化裡,久了,自然就會散發出一種沾沾自喜的陳年裹腳腐臭味。



warlordean 2013-07-22 09:21 AM

引用:
作者oldgame


大日本帝國 不意外 不意外

人家是大日本帝國 大日本帝國統治哲學是事先訂定計畫 然後100%照計畫執行 統治日本本土是這樣,1895至1945年統治台灣也是這樣

至於敢開會還還在會議上答應,還發公文出來,結果最後根本就不鳥你 哈哈 無言 無言 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

統治日本本土是這樣,那是你想太多,計畫延遲改變,所在多有。

台灣日據時期,倒真是接近照計畫執行,
想拆你房要你地就直接做,
不會跟你台灣二等國民的賤民多說廢話。

orea2004 2013-07-22 10:39 AM

引用:
作者little.john
台鐵不誤點固然是它應該達到的使命,但是大家不要搞錯了,新幹線跟我們高鐵一樣都是封閉路線。
台鐵則不然,路線都在市區裡穿梭,一旦某個平交道有小事故,
駕駛看到問題燈號都必須減速,一來一往之間,要準時也困難!

以路權來說,其實台鐵跟高鐵都是封閉路線。
就算有平交道也是列車優先。
再者,日本有以在來線標準軌化而來的迷你新幹線,也是有平交道,
可是還是有極高的準點率。
姑且不論新幹線,日本在來線的準點率也是比台鐵高很多。
平交道事故不是常常有,但台鐵誤點卻是天天有。
台鐵就算沒有天災、事故或系統故障也是會誤點。
總歸來說,會誤點跟平交道沒有太大關係,問題是在台鐵排點
技術沒有人家好,沒有緩急分離,各級車混在同一路線,彼此影響。


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