閱

購買SUZUKI NEX的人旁邊路過留

這台騎是問題比較小，不過避震這問題問題很大，硬就是硬，就是跟軟Q兩個字沒關係。

不過那個鬼靈異網站最近那個搞個B牌後避震兩隻的，一對24000 我窮人看看就好 看看就好 有閒錢在去台北市最大家的SUZUKI車行問看看後面要怎麼改。(3.0 4.0 價錢三級跳，這家產品我不了解，真的有這麼貴的價值 ?????????):confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

碟煞要不要改有閒錢在說了，目前人窮改個煞車把手就好 :stupefy:

下一個改的目標改握把，花點小錢改一改，慢慢改就好 慢慢改就好。

印像中磨合要用礦物油, 不是用合成機油

剛好這兩天在看 GSR 跟 TEKKEN, 除了置物箱小以外, TEKKEN
比較合我胃口

怎麼沒拍置物箱照
NEX應該是150CC以下肚量最大的吧

NEX是一台不錯的速克達，恭喜牽新車。

機油交換量NEX應該是950CC，不過少個50CC也可以，機油可以少加一點，符合機油尺的上下限即可。

但機油加過多不但會無力，甚至更慘就會爆油封，要送回去原廠拆曲軸箱換油封。

機油的選擇很簡單，不懂就買原廠油，一定不會害你。但原廠油的CP值很低，所以你可以買像美孚、嘉實多、道達爾、魔特這些機油名廠的機油來換。

氣冷車，10W40和5W50是最好的號數選擇；速克達，汽車油、機車油（JASO MA檔車油、JASO MB速克達油）通通都可以用，沒有限制。


機車的照顧方式很簡單，車棚停有遮陽避雨的，一個月固定用自來水沖一沖清洗，再用濕抹布擦乾。

少了日曬雨淋的摧殘，塵土也沒沾附在引擎部位，機車可能騎了五年還是車況一流，外型如新。

只是不要得新車症後群，動不動就在那裡擦車幹嘛的，機車是兩輪的，原地倒車是多少會遇到的事，就算沒自己弄倒，不會移車的路人可能也會弄倒你的車。

如果平常花太多時間在機車上患得患失，某一天倒車了，車殼刮傷，你就會覺得過去的時間、金錢等心血都白費了。

何況速克達的車殼不貴，幾年後車殼舊或膩了，跟原廠訂一套殼回來自己DIY更換就可以。

只要不日曬雨淋、定期洗車、換耗材（機油、齒輪油、煞車油、空濾、機油濾、皮帶），就已經是最頂級的照顧方式了 :)

想當年我牽新車的時候...也是寶貝的不得了,各項耗材油品都定時更換,平時也不會太操它....結果兩年後,開始大小毛病不斷出現 :unbelief:

心裡幹到不行,難道我平常按時保養是都在保養假的嗎?總結出一個結論,對車跟對_人一樣,不需要太好...時間到了照樣崩壞給你看 :jolin: 車子牽來,用力操它就對了 :mad: :mad: :mad:

我也是騎這台 :like:

橘色的

我是發文樓主
拍謝.....剛剛換完鎖回來
剛剛去換了15W50.....加SYM的噴射車專用油
250元
應該沒事吧?@@
我隨便找一家機車行去換的
目前騎三百多公里
感覺油耗沒想像中優
再來是
坐墊真的很硬.....算是小缺點
至於輪胎我可能要等再騎一陣子再換了
個人偏愛正新鯊魚王(很貴!!!)
然後我實在沒啥空去看使用手冊
晚點我帶回家失眠的時候看好了
優點是
置物箱跟我G5有的拼
因為我要放一大堆各式各樣的鎖
所以才會選這台
不然我就牽ADDRESS就好了........先這樣~ :D :D :D :D

坐墊不滿意可以花錢找人重包加厚

對了....那個10W40.....15W50是怎麼分別的?
知道的鄉民可以跟我分享一下嗎?
哈哈....謝謝大家...... ;)

10和15指的是低溫流動係數，號數越低，流動性越好，越低溫越不會凝固。

所以前號數低的優點，就是引擎剛啟動的耗損最少。


40和50則是高溫黏度，號數越高越耐熱，在高熱時油膜不會破裂；但也相對越黏，引擎負擔大，油耗也兇。

一般來說，10W50和10W40，雖然低溫流動係數標號一樣，但10W50的低溫流動性還是比10W40差。