作者操級廢員

沒被小孩問過為什麼爸爸或媽媽要上班的問題嗎?

作者操級廢員

高公局有統計, 國道各收費站通行費收入最高的是泰山收費站, 其次是樹林, 第三是楊梅,
再來才是南部大站岡山, 而且楊梅和樹林收入差不多, 所以過境車流才是這個路段塞爆的主因,
因此免費里程並不會使這個路段的通行費收入大量減少.

作者于謙

據高公局統計五楊段是最多車流量之處,這樣流失的稅收自然灌在長程收費之中,看看那20公里

內免費方案,每公里計費跟全程收費方案計費差多少...

　

作者滄桑悠無愁

父母 : 唉, 又沒錢了 :cry: :cry:

小孩 : 為什麼不去領款機領?? :confused: :confused:
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小朋友的世界是很天真的.. :)

作者judoyang

現在決定20公里免費 橫向國道免費
所以訂出每公里1.2元
那當橫向國道要收費
費率是否該調整???

作者操級廢員

如何說是只討好北部的通勤族? 難道中南部不適用免費里程?

其實, 對於全面計程收費無免費里程這種新措施反對聲浪最大的反而是中南部的人,

例如大台中生活圈北從豐原和大甲, 南到員林和南投市等人口最多的地區,
中間的國道原本都是免費使用的(無收費站), 現在要收費, 他們會不反對嗎?
南部也是這樣, 不是嗎?

免費里程其實也沒有什麼不可的, 因為原本國道通行費收入不足,
所以每年交通部都要編預算, 由汽燃費撥款(約100億)來補貼國道基金,
因此, 給所有汽車都享有國道免費里程其實是合理的.