如果有心要躲的話，顯然各國雷達涵蓋範圍確實是有漏洞的. :flash:

可惜湯姆克蘭西已經RIP.... :cry:

聽說中國家屬在北京馬來西亞大使館前抗議與公安以及使館守衛起肢體衝突... :ase

另外美軍支援的AUV（自動潛水器)已經開始運作.

以下是網路上看到別人轉載

看了很仔細並想了想，似乎不是沒有道理

畢竟馬來西亞政府、航空公司似乎隱瞞著什麼事情不說，且事情前後說法不一

不過真相仍待官方單位調查出來
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兹收到一則所謂堅料，爆出馬航失事真正原因。

現轉載如下

我剛剛收到可靠消息，"馬航"客機失踪的真相就是這樣的，解釋得非常合情合理！

馬國政府真可恥！美國真的知道整件事情的真相，在機上的乘客死得真是無辜！請看以下的文字內容

轉寄：

馬航劫機真相：（CIA內部消息）馬航是被劫持的，且劫機者向馬來西亞政府提出了與馬來西亞國內政治有關的政治訴求，

馬政府在接到劫機者的要求後，經過5個小時的談判，最後沒有答應劫機者的訴求，劫機者在等待無果的同時飛機終於耗盡了燃料……

馬政府從始至終都知道飛機在哪裡！

在得知飛機燃料耗儘後，馬政府決定將事件描述成常規航空失事，以避免人道主義壓力，避免國內其他政治力量知道劫機者的政治訴求。

飛機為什麼折返馬來西亞？因為劫機者的訴求與馬來西亞政府有關。

誰是劫機者？機組人員。

劫機者的訴求是什麼？是要求馬政府立即釋放政治犯安華

3月7日，馬來西亞上訴法庭推翻反對派領導人安華雞奸案被判無罪的裁決，現年66歲的前副總理安華說，政府企圖用這項指控毀掉他的政治生涯。

如果馬政府答應釋放安華，劫機者會保證飛機安全，並對外宣稱飛機出現故障，返航降落在馬來西亞某個機場，否則將會毀滅飛機。

劫機者為什麼關閉與地面導航的通訊聯繫？因為劫機者天真地認為馬政府會顧慮230多條生命而答應他們的條件！

劫機者是希望活著回去的！於是劫持飛機後機組關閉了導航通訊，並啟動了與馬航總部的內部通話設備，因為在提出訴求前，劫機者不希望導航台知道飛機被劫持，以便馬政府答應條件後，飛機能以故障為由體面地降落。

劫機者為什麼一直在飛？因為劫機者一直在等馬政府的回复。

為什麼馬來西亞在失聯5個小時後才公佈飛機失聯？因為馬政府正在和劫機者討價還價，這5個小時裡飛機並沒有失聯，馬政府與劫機者之間的通訊一直通暢，且馬政府也希望說服劫機者無條件放棄劫機，因此無法發布信息。

事實上，飛機一直就在馬來西亞附近不斷地折返游弋，等待馬政府的答复。最後才向西北消失在雷達上。

劫機者的政治訴求主要是馬來西亞國內事情，因此沒有必要飛他國。

而且，劫機者是希望政府答應條件，自己能活著回去的，也不會飛往印度洋或哈薩克斯坦，那樣沒出路也沒必要。

但飛到最後油料耗盡了……

當馬來西亞政府確認飛機燃料耗儘後，定下策略隱瞞真相，公佈了飛機失聯信息。接著誤導國際社會，製造了努力但找不到飛機的假象。

馬來西亞政府為什麼說謊？因為劫機者的政治訴求如果被大眾知道，會引起政治地震，同時如果讓國際社會知道馬來西亞政府拒絕劫機者要求使飛機毀滅，馬來西亞將名譽掃地！

但是，美國已經知道真相。馬政府努力把事件偽裝成一起普通的航空事故或者一個永遠找不飛機殘骸的迷，然後賠償家屬了事。

但波音公司受不了，他們不願背上飛機有質量問題的黑鍋，於是波音公司和美國政府公佈了飛機在失聯後又飛了5個小時的鐵證。

在鐵證面前，馬政府被迫承認是劫機事件，不是飛機技術故障。

事實上，美國早已知道全部真相，包括飛機最後飛到那裡，但美國祇發布對自己有利的，以此要挾馬政府好獲取巨大政治利益。

真可悲的政治，人命如糞土

兹收到一則所謂堅料，爆出馬航失事真正原因。現轉載如上

我感覺上述陰謀論最大的問題是乘客還有幾個存活能用來要挾?
MH370平常飛行時間只有5小時，突然轉向以及多飛的時間沒有引起乘客懷疑?

看來台灣的馬政府有兄弟了。
二家的政府一樣鳥。

無腦兼做錯事沒LP承擔。

乘客發現又怎樣，除了機長、副機長誰會開飛機，除非乘客打衛星電話求救，不然給他們知道又如何

這就是重點了. :ase
到底是沒人通報還是通報的信息被壓下來? :flash: :ase
而且假設轉向橫越馬國上空還在附近徘徊，如果屬實那可能手機也有信號嘍?
9/11的時候一堆老美都能打電話回家留下遺言了. :flash:

最新消息

http://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%...-172255003.html

大馬承認 12日獲客機關鍵資料
中央社中央社 – 2014年3月26日 上午1:22
（中央社台北25日電）根據新華網消息，馬來西亞代理交通部長希山慕丁今天證實，馬國早在12日即已取得有關馬來西亞航空公司失蹤客機可能下落的衛星數據，但因須詳加分析，因此延後公布。
報導說，希山慕丁（Hishammuddin Hussein）在記者會答覆記者提問時表示，確實在3月12日獲得了這個數據，但是因為必須要進行調查，而且也和美國調查團隊分享了訊息，美國團隊也要進一步分析，因此延到昨天才公布。
他表示，需要做很多的工作來分析相關數據，而國際海事衛星組織（Inmarsat）昨天提供的數據，是關於客機與地面接收站交換信號，因此才由首相正式宣布。
希山慕丁也表示，證實馬來西亞航空公司失蹤客機墜毀印度洋的衛星資料中，包括一項最終電子訊號，目前還在調查分析。
希山慕丁說：「證據顯示，在（3月8日）世界標準時間（格林威治時間）0時19分，這架飛機和地面接收站間曾局部交換訊號。目前還無法了解這項傳輸出來的訊號，尚待持續努力。」
馬來西亞首相納吉（Najib Razak）昨天表示，英國國際海事衛星組織對衛星資料所作分析披露，3月8日凌晨由吉隆坡飛往北京的馬航MH370班機失蹤後，已墜毀在數千公里外的南印度洋。
希山慕丁也表示，已取消北方走廊和和南方走廊北部的搜尋，鎖定南方走廊南部的南印度洋海域，範圍大約相當美國的阿拉斯加州。由於範圍仍廣達約160萬平方公里，而只有20%海域已經搜尋過，任務依然艱鉅，他說，如今搜尋失蹤客機的挑戰不再是外交，而是在於技術和後勤。1030325

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看樣子，馬來西亞政府問題很大