來問一下好了，雖然問題已先解決了...
得意100化油版
前兩天，下班電發正常後騎一小段(不到1公里吧)
停紅燈忽然就熄火
老車冷車這情況常發生，原不已為意
要再電發時，完全沒聲音，啟動馬達沒打
當下先踩發發動後，就一路騎回家

今天自己查修，確認是繼電器的問題...
電瓶輸入繼電器的電壓有12.8v，正常
按電發時，繼電器有搭一聲，但輸出電壓只有11.2v，難怪啟動馬達不會動
當下就拔下繼電器，並拆開上蓋看看，並摸個兩下
想說插回去觀察一下繼電器內部作動是否正常
插回去之後，一試電發就正常了...
就這麼莫名的修好了?
想說會不會是繼電器內部作動的接點剛好卡髒東西之類的?
造成輸出電壓不足?
我看端子的接頭也都正常，沒嚴重的氧化
還有可能是啥原因 :confused:

稍稍瞧了一下規格, 你傾向的這台可能是最yg的那台..

樓上的版友說的很對, 進口車不是隨便可以駕馭的, 到時候怎麼吐血都不知道!

看看就好~看看就好~ GTR繼續騎吧

也許啦, 如果換車, 我可能會考慮SUZUKI的GSR/NEX吧 :laugh:
(有大置物箱)

或是PGO的JBUBU/BON :flash:
(有ABS, 只是為什麼JBUBU好像很貴 :flash: )

等等, 我怕我會誤會... :ase

這裡說的是齒輪箱的軸承, 還是後輪圈上的 (後輪圈上應該有吧?)

油路有看過嗎? 進氣岐管和空濾那的管子巡一下. 看有沒有破損.

沒有耶...沒聯想到那裡，為何呢?
假日再來檢查一輪好了...

不過最近有感覺車子抖的比較嚴重
低速時好像吃不太到油，抖抖抖還滿嚴重的(上坡時)
高速時(約時速60以上)，車身有點開始抖(因為跟以前騎起來感覺不一樣)
感覺是引擎那邊抖出來的
好像引擎很勉強的在輸出，再催會爆的樣子... :jolin:

※約1年半年，活塞插銷斷，大修過引擎，至今約1萬公里
目前每500確定機油量，2000換一次機油

排骨上只有一個

國產速客達後輪圈上面沒軸承
後輪那顆在齒輪箱裡面　但不會碰到齒輪油
Y牌齒輪箱設計向來比較完善　所以不太會有事

如果要換　排骨那個　最好自己買要監工
很多車行會隨便換　比如說你直接去車行說要換
老闆可能隨便撿一個大小一樣　來路不明的鐵蓋
然後亂打一通換上　沒多久就壞了

出事了就說　老車都這樣啦　正常啦
最近有出一台新車很便宜　要不要換新

哪台啊?

現在車都很貴, 我是很怕顧路當老漢...推車 :cry:

<最近有出一個OO很便宜　,要不要買>
那句是一般推銷商品的藉口阿 :jolin:
...
在台灣便宜好用的車 ,已經絕種了 :stupefy:


PS:想開點 ,就當買到機車+健身器材 2合一新產品

進口車排氣造假

國產車品值堪慮

兩台一起騎

三個怨望一次滿足



:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: