友站一台超五是因為汽油濾芯堵塞而更換汽油泵浦總承，但山葉就難說了:stupefy:

下次換車記得選光陽，吃機油總比顧路強:laugh:

遙想2009年換奔騰125時,我的迪爵125要賣給車行(10年車,引擎沒大問題,因為1000km就換機油)
居然只收2000元 , 後來我就只買新掛牌業績車,就是我現在的代步車!! 老迪爵是另外找人收購
價格就好很多, 5000收購(要自付過戶費) !!

老車目前因為有傳統化油器的緣故,比較好修,維修費也便宜,千萬不要隨便回收去啊....
尤其是四行程車 , 要賣的話先去拍賣看看行情價再決定吧!!

PS:我親戚的老汽車(裕隆的霹靂馬 2.0),中古車行買價不好,我拍幾張照片上拍賣,1個月內就賣到還可以的價格,至少比中古車商高一些.... :agree:

店比較大間不代表技術也是一等一, 當然不否定技術評等都是ysp高一些些(相較於Y牌車行)

但是肯定的是收費會比較高 XD

原處是指在齒輪箱的前端嗎?
現在我原本垂下來的那截被他扯下來丟了
再去重買一條裝回去大概機車行會收多少錢呢?

以你的公里數.建議傳動是差不多該換.反正一次工錢是差不多.,換完再幾到五六萬KM沒問題.也不會顧路的問題.

自備品:
1.皮帶.
2.前驅動組. +離合器組.
3.後輪的培林+油封. (註:培林自己去找日系的. 車行一個培林就100塊料件,材料行才賣50不到. 油封一個35元,車行一個也是賣100元)

換皮帶一樣要拆傳動.倒不如一次可以換新. 而且高雄去那,不是開車就是騎車, 用車的公里數都比台北和基隆遠.

這些不能省啊.

噴射機車問題看起來還真多,隨便修都要好幾千

輪圈上的培林? 這有需要換嗎? :confused:

前普利, 需要總成嗎? 還是買普利珠就好?

後離合器組, 需要總成嗎?

我超五騎三年多里程三萬多公里沒有大修過

光陽這幾年的品質還過得去

不過賣得很貴，哪後都沒甚麼新技術
市場開放以後會被日商打爆 :rolleyes:

我的感覺也是這樣
上一台是噴射悍將

不過這應該跟車子的設計也有關係吧
沒辦法下定論

e04, 剛到公司, 停車時自動熄火 :jolin:

還好還發的起來....啃~我是該買支T桿放車上, 熄火時轉動風扇嗎? :cry:

不會跟我說6年車就該換了吧? :cry:


如果真要換, 有沒有推薦車款? :nonono:

請參考有可變氣門及LED大燈的新G6 150

不過噴射車騎久了多少都會有油路相關問題，看你怎麼保養