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稍微離題
剛跨完年 好奇又查了一下 2017年了還是有車廠繼續賣連ABS都沒有的車 還要價5X萬 然後這些國慘車商還有人要護航 是黑心食品吃太多了嗎 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
不是加油就是充電，你能拋開啥？....... 大多車子純高速都能700吧，我第一台化油器純高速都有700了，油箱還是更小的55L，換算回來一公升能跑17.X，開到700都還沒亮燈，現在這台是65L噴射，純高速也不過就是12.X，開到700燈已經亮了一段時間了....... 油電車那來好幾倍的效益，也不過就市區好一倍，高速好30%？不是想貶抑油電，但臺灣真O媽的不適合買，不是車的問題，而是車價的問題，貨物稅明明減半徵收，結果油電車有便宜嗎？馬的和泰根本賺死了........ |
引用:
Sienta是Livina等級的車，就等級來說連Yaris都比不上，別拿新加坡來比較，那個國家是把汽車當香煙在抽稅的，根本完全失真的比較方式....... |
引用:
我有次誤闖rocky... 晚上11點多, 很希望趕快看到燈光, 更快看到加油站... 有次Tofino(不曉得有沒有拼錯)也是錯估自己油位還能跑多遠, 回程路上皮皮挫. 那兩次跑的地方, 加油站都隔很遠... 當然, 主因還是我錯估"還能開多少公里." 發覺油電讓我完全免除這問題了, 即使玩3天2夜也是回到家才加油, 揪感心~ 這兩個地方我半熟不熟才會犯錯, 去Alberta就沒遇過, 事先都會排好加油點. 或者Toronto to Falls, 整天也都有抓點休息加油, 有預估就不會有問題. 舉例以上是說明心裡的感受, 實際上開什麼車都是沒問題的, 我也有汽油車. 問題是駕駛者, 只是說在心裡感受上, 油電很放鬆, 續航力容錯很高. |
引用:
... 既然你不講, 我拿我的例子直接點明好了. 我的車對比LS430, 740 -> 差距是這裏來的. |
引用:
東南亞國協和南北美有不少地方因環保法案 只提供E85哩 尤其東南亞國協，出了城市只剩E85和柴油可加 你確定toyota hybrid在這些地方郊外找的到加油站? 我可不這麼認為 |
引用:
其實我只是想說不用特別鞭東南亞國協, 至於是什麼等級, 售價自然會反應, 你們不買的人比會去買的人還更緊張? 只是新加坡人抽菸抽得兇, 我在新加坡路上沒看到什麼人因為稅而不抽啊? |
引用:
這道理不難理解吧 你看過新加坡普通打工仔 有因為汽車相關稅收抽到痛 不開altis出門麼? 有需要的人照樣會去買 只是那個國家確實拿來比並不佳 那邊對汽車的懲罰性稅率 讓想買車的人根本只想搭捷運 |
引用:
我們雞同鴨講了, 不過, 反正我還沒在國外租過油電, 所以先放棄這個話題. 此外, 您是專家, 我只不過是有4台車自己比較的心得(大家一起開車出去的結果). 他們要找加油站的時候, 我還老神在在, 僅此而已. |
此外, 我有發覺並不是完全針對我開油電車的感想來批評, 似乎是有其它感情因素.
容許我猜測是台灣的售價跟政策? 不過, 既然如此就別看我的發言吧, 因為我是不得不買車, 家裡有老人有輪椅, 而且我上班時間長, 也會出國, 所以會有好幾台車, 隨時都有人可以送長者去醫院, 如果因此被仇富(其實不富), 那還蠻冤枉的. 如另一串說過, 如果是我自己, 搭火車還比較經常(我家這裡等巴士實在間隔太久), 還考慮能否腳踏車上下班, 很崇尚節能省碳少污染的. |
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