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LDSKING 2016-06-28 04:47 PM
引用:
作者aesdu
華航地勤8要求全允諾，有但書及時間表 ... 7/1停止請假

接下來看華信7/7號 ......

這傢伙真猛 ...... 開啟大罷工時代!!!
這傢伙留在花航太大材小用，應該直接當勞動部長，再允諾幾個團體的訴求就可以選宗痛 :laugh:

聳鐵人 2016-06-28 04:59 PM
抗議好像可以終止了,雙方好像談妥條件了 :think:

Toluba 2016-06-28 05:03 PM
引用:
作者pc
剛在別的討論區上看到一個很猛的言論：
.......這次是綠營用精密的政治工程在背後操作
:unbelief: :jolin:

總是有人意圖操作成藍綠問題....... :unbelief: :unbelief:

本串不就有出現了，ＯＫ組合 :cool: :cool: :cool:

lompt2016 2016-06-28 05:03 PM
引用:
作者LDSKING
這傢伙留在花航太大材小用，應該直接當勞動部長，再允諾幾個團體的訴求就可以選宗痛 :laugh:


還要當教育部長
大學免學費
內政部長
打房蓋國宅

跳海人 2016-06-28 05:10 PM
引用:
作者arbu
嗯, 工會有三種: 企業工會(如華航企業工會). 職業工會(桃園市空服員職業工會) 和產業工會(華航修護工廠企業工會)

剛好裡面三種都有耶 ^_^



華航修護工廠企業工會 應該不是產業工會

修護工廠應該算是企業工會,所以才會被資動部發文給桃園市桃動局徹銷工會資格

悠遊網客 2016-06-28 05:12 PM
引用:
作者BLUESKYVFX-
中華航空本來就是民營的.只是官股那一塊一直在.賺的錢一部份要交國庫(註:包括虧損時在內.,虧損時還沒虧到官股,該拿到的).

:laugh: :laugh: 到底是誰在啃食誰..有看懂吧. :laugh:

其實我看不懂.
華航2008年虧損323.5億(參考資料:http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5064476),照您的說法,就是這323.5億都是民股自行吸收損失,官股不用負責一毛錢的損失,是這樣嗎?

引用:
作者aesdu
就已經民營了還要怎麼民營化？！
最多就是去買華航股票啊！

我一開始有說了,純民營,目前華航官股佔49%(參考資料:https://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%9B...5--finance.html).

lompt2016 2016-06-28 05:25 PM
引用:
作者悠遊網客
其實我看不懂.
華航2008年虧損323.5億(參考資料:http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5064476),照您的說法,就是這323.5億都是民股自行吸收損失,官股不用負責一毛錢的損失,是這樣嗎?


我一開始有說了,純民營,目前華航官股佔49%(參考資料:https://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%9B...5--finance.html).


正確來說
一開始是先吃資本額於現金流
搞不下去才是增資或是公開募股
我一開始就在別篇說過了
而虧本 有很多原因
包含油價 飛機採購 此外當時可是金融海嘯
所以旅運量也不佳
當年光四月份 就倒閉了三家航空公司
夏威夷阿羅哈航空 ATA航空 美國天空巴士航空
2008收了最少八家航空公司
法航 荷航大量裁員三千多人
日航也是在2008年開始由盈轉虧
國泰則是稱到2009要求放一定時間的無薪假(例如一周到三周 看職等)

悠遊網客 2016-06-28 05:42 PM
引用:
作者lompt2016
正確來說
一開始是先吃資本額於現金流
搞不下去才是增資或是公開募股
我一開始就在別篇說過了
而虧本 有很多原因
包含油價 飛機採購 此外當時可是金融海嘯
所以旅運量也不佳
當年光四月份 就倒閉了三家航空公司
夏威夷阿羅哈航空 ATA航空 美國天空巴士航空
2008收了最少八家航空公司
法航 荷航大量裁員三千多人
日航也是在2008年開始由盈轉虧
國泰則是稱到2009要求放一定時間的無薪假(例如一周到三周 看職等)

所以2008年華航虧損的323.5億台幣到底有沒有拿國帑來填補?

acetyII 2016-06-28 05:58 PM
引用:
作者LDSKING
這傢伙留在花航太大材小用，應該直接當勞動部長，再允諾幾個團體的訴求就可以選宗痛 :laugh:



反正他薪水又不會降


全國現在都舉力在關注小白被虐


答應這點零頭無傷大雅

sirius@alpha 2016-06-28 09:48 PM
引用:
作者lompt2016
................
說那麼多
先問看看有幾個人買過公平貿易手機 公平貿易咖啡豆這種東西
搭飛機時 是搭對員工比較好的華航 還是搭比較血汗的長榮 甚至廉航
真的要 應該是要修法來改善下限才是

真的，大家都說要善待勞方，但實際消費卻是支持血汗的公司
要善待勞方增加經營成本的企業如何生存？
這次罷工事件後就好好支持華航吧，他們近十年飛安確實改善許多沒再摔飛機燒飛機了

另外有網友提到2008華航大虧損國家有沒有拿錢補貼，答案是沒有
但那幾年華航發行不少公司債跟增資股，買單的企業裡應該有公營行庫
至於金額多少就無從查起了


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:51 AM.
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