前天晚上我看CNN有訪問NTSB技術顧問談到兩個問題.
一個是雷達跟衛星導航，另外一個是駕駛艙錄音/錄影.

關於第一個問題，主持人問說地基雷達死角這麼多，為什麼不用GPS定位?
得到的答案是$$$$$$$$$$$$, 要把全球民航換成GPS系統至少要花百億美金.
:flash:

關於第二個答案，主持人問說黑盒子駕駛艙錄影只有最後兩小時，所以萬一是在幽靈飛機（大家全死光，飛機自動駕駛到燃料耗盡）的情況下或者是劫機過程在航程開始第一小時就搞定的情況下是不是就無意義了? 為什麼只有2小時呢，難道是因為技術問題?

回答: 沒錯，如果是發生前兩種狀況那最後2小時錄音確實幫助不大.
全程錄音或錄影完全不存在技術問題. 最大的阻礙在於機師工會... :rolleyes:
是法律問題跟政治問題. :unbelief: :flash:

剛剛還有一家加拿大公司接受新聞專訪/打【廣】【告】
即時飛航監控服務
http://www.star-navigation.com/

:laugh:

[快訊]馬來西亞航空證實與吉隆坡飛北京客機「失去聯繫」
 

更好玩的 很多國家都在找馬航
一堆飛航專家根據一堆資料

一天可以提出一個理論 說馬航為啥消失?
每天都還不同.....

所以之前提到的 全程錄影錄音
原來是因為經費跟侵權的問題@@

所以快搞成世紀懸案了... :laugh:

太爆笑了，現在CNN跟Fox News互相開節目檢討對方... :laugh: :stupefy:

discovery:本次搞飛機事件 無法拍成空中浩劫系列節目 因為調查不出來 因此本頻道改製作有線電視頻道 cnn ＆ fox 的戰爭


:mad:

看了狐狸台的節目我才知道原來CNN也找了神棍靈媒... :laugh:
CNN主要批評狐狸新聞太多退休軍人跟情報員上節目寫小說... :laugh:

這種蠢事以前常常在台灣上演
見怪不怪 :laugh:

　

沒關係
HBO或是ABC正好可以拍成影集