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- - 台中BRT車道變成公車專用道了
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引用:
那你一直用政爭是政爭個鬼呀？ 一個在民間機構任職的人，有什麼"政"好"爭"？ 你可以提你的BRT有多好，但是有意無意帶進政治語言，好像老胡遭受多大的政治迫害 共產黨來了嗎？ |
引用:
你應該去問現任市長，把BRT說成是兒戲、弊案，到現在辦了誰? 哪部分有弊? 譜上任就用尖銳的詞語批評，至今弊案在哪? |
引用:
120人？？？？？？？ 資料來源！！ 連結處行駛中是沒辦法站人的 別故意不提雙節佔的空間是公車的1.5-1.7倍 |
引用:
120人當然是包含站著的，雙節公車算一般公車2倍好了，跟汽車比起來占用路幅差距更大， 換成汽車可以排成數百公尺長車龍。 |
引用:
喔！！ 約到期的沒重簽沒展延也不罰廠商違約這不是弊案啊！ 沒驗收這件事不是弊案啊！！ 上路後系統整合不起來這不是弊案啊！！ |
引用:
不能批評嗎？那天龍國的好馬怎麼辦？ 民間觀感就跟柯P說的一樣，縱使一切合法，但是社會觀感不佳。 所以人家贏了選票不是？ |
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引用:
之前就有鬧上新聞了，官派的總經理要驗收找不到人，議員去辦公室突擊，結果總經理辦公室 淪為雜物間沒人辦公，是新市府驗收人不到，不是廠商不想驗收。 還有合約到期不驗收不續約，是新市府存心是要廢了它，還續甚麼約? |
要不要直接上電扶梯，這樣要多少有多少?
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引用:
我之前就說過了，有弊案要嚴辦我絕對支持，但至今辦幾個人? |
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