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- - 公路極速傳說-尬車黨總部
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龍貓做過這行嘛?原來還有門路啊!:p |
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內線加持? :confused: 那可不可以讓我每台車都不用繳牌照稅啊? :laugh: :laugh: |
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門路我又不是不知道.手法就那幾招. 只是不想在板上 講這些有的沒的. :think: |
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哇~~~好利害喔! :eek: 工設也撩下去是要做什麼的? 設計車體還是外型的嗎? :confused: |
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我要是做過這行我早就發財啦! :D 都是聽那個老師傅跟我聊天的時候說的啦! :) |
對啦!今天跟朋友借了一顆轉速表。因為原來的轉速表大灌水!:jolin:
照說原廠齒比的雄獅,5檔4000rpm起碼都可以跑到60km/h的表速。 我前齒比原廠多一齒,55km。慢啊∼:cry: 現在有了正常轉速表,才知道怠速是500rpm,4000rpm@5th speed可以跑到65km。總算不會當活動路障了!:D |
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聽頭文字D的歌會越聽越上火.... 速度會越騎越快..... :laugh: |
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價格啊.... 現在什麼產品都在拼價格, 要廠商要好料也不容易吧! 親戚家在開電風扇的工廠, 現在大家都在拼價格, 價格只要比別家高就不好賣, 誰管你料用的多好, 大家只好想辦法省料了. |
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今年的成績更多, 但是比賽時的測試方法蠻奇怪的 連老師都說應該只有跟創紀錄這次多一點點 但是要跟日本拼啊.....還早咧 :unbelief: 日本的紀錄似乎是..... 3000km/L 要追上還很早, 原因可能如我想的 缸內直噴...這個絕對省油 :flash: 工設的確是設計外型, 還必須考慮到流體力學 風阻一大就白費功夫了, 也只有這個是非機械/車輛能做的 不過大葉的車輛製作跟外型都拿前三名 負責的工設同學都蠻強的....只是跟國外的設計師比起來還有進步空間 :shy: |
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唉, 耐久財變的不再是耐久財 這樣以後東西只會越來越貴...... :unbelief: 原因?...沒原物料啊 :think: 只變成以耐久財的價格販售的消耗品流通在市面 :flash: |
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