前輪那個應該算土封吧

話說 土封 油封 除了細節 都一樣 會不會買錯



:confused:

已經換好了, 下次吧 :laugh:

有推薦的品牌型號嗎? :ase

品牌SKF+ (你的軸承規格) +後面型號2RSH(雙面膠蓋)

SKF +1
...........

對了, 培林這個, 有沒有方向性問題?

例如哪面要朝外?

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話說, 今天去換培林時, 師傅拿東西敲好久才敲下來 :jolin:

不是有逼猴這東西嗎?

在安裝的時候, 就有用工具墊著敲進去

不過就沒有像NSRC介紹的SKF 抗微動腐蝕劑 (Antifret) LGAF 3E或是塗黃油 :rolleyes:

KOYO就不錯用了阿
一般更換也是會換日本的
比較有信心

現在的車連新車都用台製的
有的連台製的編號都沒有看起來像陸貨
所以耐用度堪虞
只是如果你是機車製造商我想你也會這樣搞
一台車幾顆培林
一台省一百就好一百萬台就省多少了 :cry:

如果你有去五金行買過日本的培林就知道了
有的單顆就要上百元
雖然大量使用價格會下降
但相對用台製的或連什麼製都看不出來也相對失去銷售的競爭力
沒辦法
台灣人就是要便宜又耐用
不過實在很難兩全其美

要看你當時培林的等級, 單鐵蓋就鐵蓋朝外, 雙鐵蓋/雙膠帶都沒差.

這東西只能用拉槌拉出, 更高級的我沒見過.

至於安裝嘛... 那個貴鬆鬆的黃油沒有幾家會去買, 文章看看增長知識就好了.
或許有, 但可能不到一趴的店家會這樣做.

機車用應該沒有方向性
只是一般為方便辨識安裝時會把打印面面向外
退培林的方式有很多種
有用拉的用逼猴的
都無效可能就要用焊燒的
以前修車最怕碰到迅光
那個有時候為了換後煞車皮傷透腦筋
這也就是山葉系修車會稍貴的原因之一 :cry:

正常是　字要朝外　如果只有一邊有字的話
通常可以不分邊裝

一般拆是用拉鎚　固定在軸心然後往上拉撞出來　用敲的也可以
裝的時候要拿東西墊著　抵住外圈敲進去

敲不好壽命會掉很多　敲歪的話　下次要換輪框　輪框一個 2000
還有一點是敲太緊逼到兩個軸承中間的套筒的話　軸承壽命也會掉很多

很單純換兩個軸承　事實上學問很多
但就算亂打一通也不是馬上壞　所以就隨便了

原來那根是套筒 :eek:

我就在想說怎麼裝完了一邊後丟了一根東西進孔裡後再裝另一個

然後那根又沒掉出來 :laugh: