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- - 關於長榮公主罷工事件,請大家配合一下
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引用:
飛航意外 空服員死亡率 是誰規定 薪水比較高就不能罷工? 說穿了 不就是眼紅 就說過了 要是覺得罷工跟自己無關 不支持無所謂 一堆人自動跳到資方的立場去 看了也是廠廠~ |
引用:
https://www.google.com/url?sa=t&sou...kJbDvsQkMIVvedn 2013年航空事故發生率,一百萬架起飛的飛機中只有0.24%的飛機失事,等於是四百萬架起飛的飛機中才會有近一架的飛機失事。 雖然不及中六合彩頭獎低,但比起汽車失事機率卻遠遠低(據世界衛生組織(WHO)的全球車禍死亡比率。 每10萬人有5至10人死亡)。 空姐職災死亡率是4百萬分之一 據勞保局統計,國內每年職災傷亡總人數幾乎都有5、6萬人之多,2015年傷亡人數雖創下近5年新低,但全年仍有579名勞工因工死亡,即平均每天就有1.6人為了謀生一命嗚呼,令人不勝欷噓。 台灣勞工算900萬人,一年台勞職災死亡率是一百萬分之64,不包含斷手斷腳沒死的 |
引用:
沒有那種規定,不過罷工勞工也沒那麼偉大。美國車廠工人、法國國鐵工人或巴西駕駛罷工也只是為了自己,別人只有損失沒有好處 |
引用:
這是那門子的計算法? 空難機率遠遠低於其他交通工具發生意外之機率 怎麼不講? :rolleyes: |
引用:
你也知道罷工本來就是替自己爭取權益喔 那某些人嘴空服員自私的是在嘴尛? :rolleyes: 引用:
所以很多行業不滿意對不對? 自己去爭取啊 自己不敢就扯別人後腿算尛? 看哪一天 不分行業 台灣勞工能有意識 爭取工會修法 不過我看是看不到了 :laugh: |
引用:
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[YOUTUBE]RrNCvu1wzxA[/YOUTUBE]
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空服罷工的一個粉絲團內有人提到,
工會幹部似乎要保幾位提前偷跑的18位組員所以妥協了... :stupefy: :stupefy: 我想其他人應該無法接受吧? 工會幹部真的是兩難 1.拯救18位同袍,但是剩下的2300位空服鐵定會有所怨懟 2.但繼續強硬罷工,這18位又會面對非法罷工的狀況... 真的很可惜 :cry: |
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不能這麼說,歐美也是經過多次經驗才有今天的狀態。 美國前陣子玩過間歇性罷工,直接讓資方妥協的。 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:29 AM. |
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