其實長榮開放組工會以來，公司內部已有不少工會，這次外部工會合法取得的罷工，其實公司內部不少人一開始都是支持，當然是不希望走到這一步。
在談判過程，不少人都有看，也有很多音聲音，只能說工會在談判這件事表現的很弱，不僅拿不出數字，還以生病，家人相聚這種理由上談判桌，只能說難怪會惱羞，直接亮底牌，還立即罷工。當下公司，許多業者，旅客直接傻眼。
長榮內部工會有分幾個單位，其實長榮有了工會後，管理層已常常與工會開會，且在"合理"的狀況，同意調整許多事項。
外部工會並不了解長榮的整個運作，相對的長榮可能真的在先前的諮商也不完善，但我個人覺得在談判桌上直接走人，自己都關上門了，還要期待資方再次上談判桌? 加上現在資方搞的這麼硬… 看來有的等了~~~ :think: :think:

從去年就開始在協商了,並不是直接亮底牌

每天取消航班都是損失,看看到時候誰會比較痛而已...

嗚嗚…人家以為華航、長榮航，啊不就都一樣是航空公司…

是呀~ 但就是沒公開，好不容易有一個直播機會可以婊資方，過去都沒進度，結果只提了一下，就沒了。 直接罷工… 關門了，就造就了這樣的局面!!

這個連結是來自空服的心聲，不知道會不會被當成帶風向，哈哈哈!!

空姊心聲

看起來這群空姐很可能是傻傻被利用了? 要董事職位是否也可能是有人想發財?

在運輸業的可能都有感覺

長榮自從大家長走了

各事業體開始搶資源，搶業務，搶客人

有聽過業務重疊互搶的

至於會不會有人利用這個機會，從外操控想上位

這就不得而知了

:shock: :shock:
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1561372923.A.24A.html

希望這18位能夠平安度過這次罷工了 :fear: :fear:

工會說四點是指四點以後報到，
結果這幾位兩點多報到就提前開始罷工了....

自工會組織沒有談判人才 . 借引外工會談判人才做為事件領導者 (可能已經不是協助關係)
自工會組織就有可能被不當利用 . 遠離勞工權益 . 甚至被外工會的目的強勢吃掉

自工會成員與滿腦袋罷工=正義者 . 淪為芻狗罷了

關鍵不是誰為自工會 . 外工會 . 正義鄉民的立場分別
而是 ~ 民智 ~ 公民素養 ~ 談判罷工技術知識經驗的層次差異
誰在這方面比較強 . 誰就更可以維護自身權益或吃掉別人

如果自工會組織沒有這方面的能力與人才 . 如長榮空姐工會
看是給長榮吃 . 還是給借引外工會吃 ~~~ 端視兩外方的心態 . 是交給兩外方決定的 . 長榮空服工會沒有能力既無法自主
知識力與技術不足 . 就是弱勢 . 如同不懂複雜法條的古意人面對法律事件 ....

我不認為長榮企業會吃空姐 . 畢竟是國際航空業中體制健全前段班的公司 . 營運穩定
加上空姐為員工 . 與公司是合作關係 . 不是嚴格意義的敵人
所給予的待遇與被抄被整之後的華航不相上下
台灣好公司已經不多了 . 我不清楚 ~ 空姐們真的有必要來這麼一役嘛 ??

當然 . 罷工是勞工權力 . 是被社會共識認可的 . 法律具體的
不過權力這回事 . 可不是誰擁有既想怎麼用就怎麼用
否則濫用權力的後果將遠離賦予該權力的初衷目的(法治精神) . 如同濫用自由既放任 . 跟自由兩回事
濫權豈止高層會這麼做 . 尋常百姓勞工一樣會幹 . 因為都是人 ....
貪婪亦同 . 不依所屬立場分別

慎用權力 . 公民素養

https://www.ettoday.net/news/20190624/1474413.htm

開始縮了....

空姐多數都年輕，自然很容易有夢幻想法，想我年輕時也是左膠。 :ase :ase 真想調查裡面罷工年紀與婚姻狀況，看看是符合我的想法。

事實上長榮真狠的話就同意，然後逐批淘汰掉。這就是外國資方的玩法。這邊不是有新機師來說待遇可能會少10-15%不知要不要簽，就其實就是在暗示未來了。罷工不是提高所得，怎先減那多 :laugh:

如果搜過，收入越高國家的空服其實薪資購買力當地其實越差。。為何外國航空一堆大媽，因為他們"務實"。