那真的有可能是幫浦的問題
看能不能出保固

不要再懷疑幫浦了.... :laugh:

它有作動, 而且它已經是第3還第4顆的了 :laugh:

哈哈哈哈~ 我快笑死了~

不過還是要認真的請polar大去檢查一下汽缸壓縮.

先自行電發看看聽聲音有沒有無力的感覺, OK的話去找車行幫你量壓縮...

如果不到12或是有漏氣的現象, 那拆汽缸吧.

昨天電發是不會有無力感, 但就是發不起來

加了油門後反而才會沒 "轉速"....


準備出門牽車去修 :jolin:

修回來了, 換了顆火星塞, 花了我450元 :cry:

但我覺得並不是火星塞的問題, 可是車行說火星塞濕了, 它就NO GO了


1. 發動, 發不起來
2. 換上新火星塞, 還是發不起來
3. 拆掉散熱風葉邊的導罩, 用T桿去轉, 說太軟, 沒壓縮 :jolin:
(說正常的應該緊緊的才對)
4. 轉一轉再發動就好了
5. 問我是不是都沒在清積碳節流閥, 加汽油精....
6. 又順便賣了我一罐汽油精


到底是哪裡又出問題了 :cry:

不是有抓到壓縮過低... 沒數據也很難猜是哪裡有問題.(汽門積碳/缸頭裂/汽缸磨損都可能)

汽油精清的是:汽油幫浦+噴油嘴+輕微積碳, 無關節流閥.

找看看哪邊有福士的 高濃縮代鉛劑, 可以幫忙增加一些氣密.

車行也只是那樣轉一轉, 就可以確定壓縮過低?
(雖然說原因不拆不能確定...)

汽門積碳, 氫氧焰清積碳那種能清得到嗎?

或是又是汽門間隙跑掉 :confused: , 或是找大間一點的車行量缸壓?

量缸壓要冷車量嗎?

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本來是在想, 如果風扇轉一轉就能發動, 那我以後準備一支T桿不就好了 :laugh:

http://content.edu.tw/senior/life_t...ge/p_engin1.htm

看圖 猜看看
活塞 氣門 有問題吧

那要拆引導

輕鬆轉動的確是壓縮不足, 不然你拆下火星塞轉看看.. 一定很好轉!
不過最準確的還是量缸壓了. 連間隙大小都會影響缸壓.(冷車量測可避免機械膨脹的誤差)

已經會熄火的引擎, 使用化學藥劑的功效不大, 只能物理清除了.

有調過汽門間隙嗎 ?
如果沒有可以去調調看
不過要找有經驗的店家