星宇航空保障月薪15萬起跳嗎 :rolleyes:

其實民營也有好處 很多事有賺錢才要作 沒錢賺 閃的比誰還快

那像華航 有倒楣活也要作 然後又被人批評績效不好

落幕在望！勞資6共識曝光　明簽團協禁秋後算帳

【《蘋果新聞網》取得雙方目前達成共識的方案，共6項如下：

1. 參與罷工行動之會員給與不秋後算帳協議，
並與桃園市空服員職業工會長榮分會簽訂和平協議。

2. 飛安服勤獎金短班含過夜班一趟來回台幣300元，
越洋航線來回一趟台幣500元。

3. BR198、BR108東京航線10月到3月共6個月開放過夜，
BR716北京航線6到8月及4月開放過夜。

4. 每月固定舉行勞資協商會議，每季固定舉行董事長或總經理會議，
每半年檢討服務流程及班表規劃。

5. 人評會開放民選教官5名，輪值參與人評會議，佔1席陪審委員，具發言表決權，
以及1名現役空服員陪同當事人。

6. 給與空服員職業工會理監事共11名（依實際人數為主），每年共25天會務假，
會員代表大會由公司協助調整班表。】
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所以資方的23：59分最後通牒發揮作用了嗎?
聽説今晚還要經過工會投票才行。

既然定下8大項目標，就應該堅持到底，吋土不讓才對。這樣會讓瞎挺的人失望，讓慣老闆開心，勞權倒退。希望明天投票決定繼續罷工，直到取得勞工權益。

這個事件看到現在完全不意外

根本不需要資方分化
勞工就自己內鬥不完
不支持就不支持，還自動跳出來替資方狂打
鬼島最奇妙的現象

什麼空姐已經算高薪啦
（意外死亡率接近100%怎麼不講）

只會端盤子啦
（所以是服務業餐飲業都一起歧視下去就對了）

沒專業啦
（原來他國語言溝通能力叫做沒專業）

不爽不要做啦
（難怪資方永遠不用進步嘛）

最扯的是連罷工員工私德都挖出來批鬥
怪了，私生活怎樣，跟罷工到底是什麼神邏輯關係?!

唯一還算有道理的是消費者的抱怨
罷工本來就會影響營運，不然怎麼叫談判籌碼

那些乘客們大部分也是別人的員工吧

哪天換你想爭取權益的時候，先拿這些理由批鬥一下自己

喔對了，淦TM的工會法什麼時候要修啦

其實長榮很佛心。。

查了一下，

紐西蘭航空4.5M=450萬
澳洲航空11M=1100萬
加拿大航空11.5M=1150萬
美國航空19.2M=1920萬
聯合航空9.56M=956萬

以上都當地貨幣，空服薪資年薪就3-5萬之間，CEO隨便都100-200倍 :laugh: 長榮拿到滿3000也50倍~

今天台G的中位數是156萬， CEO估2億+，100倍。。。台G十萬青年十萬肝，上街要加薪吧 :p :p

放心
不會修工會法
台灣的勞工不能寵
看看一例一休就知道
小英根本吃飽太閒
根本就不需要去修三小一例一休
搞到自己被企業主罵
然後勞工還要跟她要七天假
還有人說這樣沒辦法加班
收入減少
所以要用選票教訓她
結果你們都看到了
可以預見的未來
應該沒有政黨會去捅馬蜂窩吧！

這裡有不少專業帶風向的，不知道你說的勞方是指哪幾個
可能你誤會大了.......

在網路上到處都吵翻了
當然不只這裡啊...

1.什麼叫做意外死亡率百分之百

2.只會端盤子是說憑什麼工作類似薪水高那麼多。鼎泰豐也不少服務員英文不錯

其實主要是說是靠顏值及工時不固定所以才能多賺

3.不覺得沒專業，不過講的人可能覺得薪水太高

其他懶得講了