PCDVD數位科技討論區 - 大家挺台鐵員工嗎

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幫衝400 :laugh: :laugh: :laugh:

本篇搭配國道車禍的新聞
疲勞是很恐怖哦 :fear:

引用:

作者x1013 PRO

本篇搭配國道車禍的新聞
疲勞是很恐怖哦 :fear:

據說司機沒加入抗爭，可能排班情況不同

抗議的是櫃檯和剪票員，隨車人員?

引用:

作者Pyotr

賀陳旦認為運輸事業跟所有服務業一樣，都是為客戶存在，像是中華郵政公司原週六要減少服務點，後來經過檢討後前兩天宣布仍維持營運，這件事情上應該注意的是郵政公司多年來在週六營業，存款、匯款服務已跟一般金融界有差別，成功做出市場區隔並建立社會品牌、開拓新業務。今年春節國道交通量成長、事故增加的情況下，並沒造成更嚴重塞車，在這麼多客戶需要使用時，有些同仁就必須要配合才能達成，像是700位國道警察沒有休假，使國道追撞事件能立刻排除，大部分民眾沒感覺事故對交通所造成的影響。不管台鐵、郵政、國道都是在服務客戶，當客戶需要時，即使員工也想要休息，但幫客戶服務或許就能增加收入、市場占有率，進而增加些許年終獎金、升遷機會。
引用:
對於台鐵員工的不滿，交通部也出面力挺台鐵局，指台鐵大部分員工都是經過國家考試，是公務員也是勞工，所有工時與請假適用公務員周休二日實辦法，不能單獨適用勞基法。台鐵局也說，目前台鐵輪班勞動條件，明訂在工作規則中，目前排班方式，每週都有2個以上輪休日，且兩班間隔都達24小時，屬合法輪班，在鐵路特考招生簡章中，也有明訂。

交通部說台鐵特考簡章有告知要輪班，但事實上2013年之前的簡章沒有寫，
2013年後簡章僅只有說要輪班，但卻沒有說輪班是一天上12小時，
其中4小時加班僅給1.8小時加班費，也沒有說下班那一刻起到隔天上班間的24小時就是算周六或周日的休假。

另一名台鐵員工說，他進入台鐵工作20多年從沒有在過年期間放過假，但今年第一次過年休假卻被記曠職，
他們的要求很簡單，應回歸《勞基法》，勞動部早已回函指台鐵員工勞動條件適用《勞基法》，且可以擇優適用，
我們只是要求可以有從0時到24時完整一天的休假而已。

引用:

老是放錯重點，還是根本就是故意誤導大眾？
春節依法休假，重點是為了突顯班表不合理跟沒有補假又少給加班費，只是抗爭手段。沒人說要每年春節都休。
沒人說不願意輪班，只是輪班也該有完整休假跟加班費。輪班可以不必那麼血汗。
警消是輪班，但通常值班後都有完整休假，薪水也高得多~
日夜休不是全年無休，那請你說說哪天不用出現在車站？
只會用社會責任交通安全來綁架台鐵基層員工，為什麼不去怪台鐵局跟交通部？
你真的懂交通安全是什麼嗎？員工都過勞，哪裡會安全？

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滿滿的大平台

更正
是滿滿的大壓榨

超過300名台灣鐵路員工，為什麼要在除夕「合法休假」？

https://theinitium.com/article/2017...xible-rest-day/

一例一休
「一例一休」是蔡英文政府極力推動、台灣立法院日前通過的勞工休假新制度。以七天為單位，
勞工有權利和資方商議擇定一天「例假」，以及一天「休息日」（不一定是週六或週日），
在勞工同意之下，雇主可以要求在「休息日」上班；
原則上不得要求在「例假」上班。但不管「例假」或「休息日」上班，雇主都要支付加班費。

雇主可以合法，使用血汗班表
員工也可以合法，國定假日休假為抗爭手段

引用:

作者x1013 PRO

本篇搭配國道車禍的新聞
疲勞是很恐怖哦 :fear:

火車超速也是會出軌翻車的 :rolleyes:

我支持台鐵員工去告官，從法律上討一個公道

你講的簡章問題確定嗎，哪裡有寫?網路上謠言一堆，亂講的人很少有刑責，沒根據的東西很難相信

引用:

作者Wiha

招生簡章的說明是:

運輸營業類別:
客運業務(售驗票及站務嚮導)、貨運業務(含行包工作)、運轉業務
(含調車工作)，除辦理一般行政事務人員外，現場工作不分性別，均
需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作；另業務單位得視業務需要，徵
調新進人員依特考錄取名次依序調訓運輸班（並需填繳切結書），以
擔任列車乘務工作。

至於怎麼輪當然是沒有講.... :rolleyes:

以在百貨業認識...櫃姐、花店、音響器材、賣衣服一個月也有6~8天完整休假 :unbelief:
有的人還在講過年依法休假，看來搞不清楚別人在抗議什麼的樣子 :unbelief:

引用:

作者grifon

一定要別人雇用嗎？
過年出去玩，民宿主人自己下來服務
那間民宿的老闆是誰？
民宿主還很客氣地說過年缺人，服務不周不好意思。

別跟那傢伙認真

那傢伙跟我們不同世界的

我家這裡，全聯，小7，全家除夕，初一照常營業

那傢伙的世界
過年期間超商，超市都沒開

引用:

作者alv

不要在講一些民營化或砍年金的空話，政府有膽就宣布鐵路退休沒退休俸，不用做到朔及既往，只要砍現在的，看還有幾個人會待在這個鳥單位，離峰時刻一台車上有幾個人有去算過嗎?最低票價15元*人數乘出來的錢光鐵路車輛維護費夠嗎?更不要說買車蓋鐵路，民營化簡直就是跟私人電信公司要求中華電信免費提供線路一樣，賣票我來賺，建鐵路買車輛修車給政府，賺錢進權貴老闆口袋很有效率，政府實際虧更多，etag殷鑑不遠，剛推出九折，人數夠就砍優惠，反正就是用騙的，跟用免費毒品騙你吸毒有87%像

認同!!
民營化?
賺的錢都進去哪裡了?
國營雖說效率可能不適最頂的，但是可以維持住起碼的功能!!

我個人覺得凡獨佔事業、壟斷性、民生必需品
能影響一般家庭生活的基本需求，最好都是國營!!
民營?

引用:

作者Pyotr

我支持台鐵員工去告官，從法律上討一個公道

你講的簡章問題確定嗎，哪裡有寫?網路上謠言一堆，亂講的人很少有刑責，沒根據的東西很難相信

一切合法，謝謝指教
是要台鐵員工吉啥東西
能吉工會早就去吉了

合法休假，曠職處分
:laugh:
偏偏不敢落實記曠職
不然真的有題材可以去吉老闆

http://www.appledaily.com.tw/realti...170209/1052415/