偷偷施工...
是會被拆光光的...

這點就是弔詭的地方

原來在施工過程中，會有很長一段時間導致捷運不安全?

每天24小時派上百人去工地巡邏？

光是現況拍照存證就可以搞很久了。
看照片除非差異非常明顯，否則很難判定有沒有增加...

若不是很機靈的監工，這麼大的場也沒有幾個人能繞一圈就知道有差。

不...除非是做完大底，到結構穩定前都還是一樣。
穩定了也不表示會安全，只是不會繼續惡化。

意即愈晚做完愈危險，這跟做不做沒關係，而是到底何時才要開始做？
三個月後才做完就表示要到第三個月才會要開始做...

所以

"現在全面停工，等時間到了再開始做"

跟

"繼續搞地上物，等時間到了再開始做"

誰比較危險？



答案是都很危險，因為可能只是0分，跟5分的差別而已。

怎麼一堆人搞不清楚狀況。

現在的市府所講的「報備施工」還是屬於停工狀態，而不是一堆媒體亂報的復工。
「報備施工」就是在遠雄在市府的監督之下，確認安全才能允許施工，
而不是像以前一樣，遠雄想做哪裡就做哪裡，故意拖延大底的工程進度。

而且只有在靠近捷運的兩塊大底因為安全因素，所以市府才要求遠雄馬上加強施工，
其他的商場、影城等等全部不准動工。

http://bad-12345.blogspot.tw/2015/05/20150521_21.html
這個連接裡有專家的解說影片。

你沒弄懂我的意思，我所謂的弔詭是

居然有個施工狀態是"可能會引起危險""或許會危害到捷運"

這樣的施工方式或是過程還可以被審核過允許?

然後還可以拿這個當成藉口?

大工程應該都一樣 :confused:
我猜他們是看監測值評估影響狀況
所以要塌要影響到通常要遇到大地震才有可能

這點就要問當初是怎麼評估的
是哪些專家審的

前面有回您一部分...但這應該是工法的關係。

一般開挖營造廠會著重在下方大底先完成，上面慢慢再來長高沒關係。
但這個工法的程序應該是一面往上長一面往下挖，挖得愈深蓋得愈高愈危險。

簡單的說，就是搶時間先把整個構體完成，在接近臨界點的時候大底也差不多該做好了...

但...這間承商似乎另有打算，而且他老大對於業主還愛理不理的。

該有的安全防護平常早該做了
停工當然除了工地保全 施工人員當然人去樓空 難不成你周末放假也上班做義工
更別提這幫工人多半是臨時工
你應該是上班族 不知道 工地不能施工 工人只能配合休息或去別處吧:laugh:

按照你的說法 中捷勒令停工的那幾天 有工人繼續施工嗎 :laugh: :laugh: :laugh: