因為錢的關係

結果花了20億搞了一個讓交通更亂的東西

我是覺得沒比較好啦

反正一年兩年後再來看這篇文章就知道誰對誰錯了

我倒願意走點路，順便運動運動。

這週六就想來搭BRT試試，從家裡走到BRT差不多10幾分鐘，先搭到草悟道看看。 :rolleyes:

很多人都拿天龍國人來取笑諷刺台北市的居民，看了這串的一些言論，想想所謂天龍國說不定是讚美呢？

就忌妒啊,忌妒台北市有用不完的錢,建設好,福利好:laugh:

今天剩仁愛醫院站,其他全開通了,等紅綠燈有看到,坐的人很多.


機車道少了一些公車有比較好騎,至於汽車...沒必要我不會開車進市區,有機會在回報.

回報一些景點吧
秋紅谷 逢甲 到秋紅谷站
市政府 愛買 到市政府站
科博館 草悟道 綠原道 到 科博館站
火車站 就火車站
東海頁是 到東海別墅站
其他百貨公司不太熟 不知道該到哪一站
說真的 目前看起來交通狀況有變好

上週六(08/16)又去搭BRT。
下午約17:00左右，市政府站往科博館站。
人有夠多，第一輛車根本擠不上去，過了5~6分鐘等到下一班車才勉強擠上車。
假日搭BRT的人，真的~~有夠多。 :jolin:

新光三越那一站看起來還沒完工

機車道該怎麼說呢.........
以前沒畫分隔線
大家都當成一條車道再走
現在硬生生的畫分隔線
分成兩車道
而該死的新光跟大遠百那邊
又常有白目的計程車違停等客載客
不能說警察沒再取締.但很少
往往車流到那邊都是塞住

捷運系統尖峰時段人潮眾多，

擠不上車是常有的事 ... :ase

這表示該時段BRT發車間距該研究縮短囉!! :D