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- - 盛名之累？波音總工程師：787飛機絕對安全！其他新機啟用後也一樣有問題
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引用:
今天某報寫787上的鋰電是由GS湯淺電池生產的,可是鵝印象中GS電池和Yuasa(湯淺)根本是兩家公司,也沒聽說過有合作計劃,兩家業者的網站上也找不到鋰電的產品線,那787上的電池到底是從哪冒出來的啊:laugh::laugh:.... |
吃燒餅哪有不掉芝麻
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引用:
前國防部長:哪個地方不死人啊:stupefy::stupefy:.... |
引用:
搞不好也是哈佛畢業的 :laugh: |
引用:
日本湯淺電池株式會社 英文商標是 GS Yuasa Corporation http://www.gs-yuasa.com/us/products/index.html http://www.moneydj.com/kmdj/wiki/wi...43-63f3df375bbc 台灣湯淺 Taiwan Yuasa battery Co.,Ltd 是日本湯淺+亞洲電池 合開公司 （算是廣義子公司） http://www.yuasa.com.tw/_chinese/05...0_detail_01.php 台灣杰士電池 GS 是日本湯淺全資子公司 http://www.gs-battery.com.tw/about-1.php :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 是日本總公司幹得好事 請日本自己去喬 全日空跟波音求償 波音跟日本湯淺電池求償 日本湯淺電池＆台灣杰士電池 破產 台灣湯淺漁翁得利 以上是平行宇宙發生的事 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
再加上個銀河級應該就是最高了吧 :laugh: :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
再上去 還有 宇宙級 :laugh: |
台灣的STOBA賣不出去嗎, 防過熱的材料, 快趁"機"推廣喔...
http://www.itri.org.tw/chi/publicat...tures_STOBA.asp 引用:
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引用:
這兩家公司在日本已經合併了，在台灣好像還沒合併 |
引用:
應該可以吧∼∼∼ 至少現在全世界所有 787 都停飛了（包括衣索比亞航空） 要是沒記錯，上一個被 FAA 停飛的飛機是 DC-10... :stupefy: 不過 FAA 說的很清楚是電池的問題所以停飛... 可是就大不了就拔掉不使用 APU 直接 MEL 飛... 所以會造成停飛應該是主電源那顆... :shock: （而且兩顆是相同的電池 :stupefy: ） 引用:
之前 777 不也差點被停飛... 要不是政... [BEEEEP 消音]... :rolleyes: 引用:
F-35 有用。只是 787 的鋰電是 GS Yuasa，電路板是 Thales... 而 F-35 的電池是 Saft Groupe 做的，A350 也是用 Saft Groupe 的鋰電... LM 現在說 FAA 的停飛不影響他們的 F-35... 所以今天 Airbus 總裁也出來講說：Boeing 說的沒錯，鋰電並不是問題所在... |
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