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引用:

作者michelle-lai529

這類的機車我記得當初是有進來，好像是bmw的，原先的設計是因為有AB柱做防撞，所以是要繫安全帶，但是不用戴安全帽，記得好像國外幾個國家好像也是授權可以不用戴安全帽，但是國內卻堅持一定得戴安全帽

我國的交通官員... 會講出這種腦殘的話, 不奇怪!!
就連原廠三輪, 都說啥 "穩定性不足" , 所以限定 "殘障人士" 才能領牌, 一般人反而不能領牌這種鬼話都出來了... :jolin:

引用:

作者hueia1983

影片裡有解釋了，在坐墊下方是有特別的平衡裝置。
AEON那款機車對某些殘障朋友是一種好物。
至少會比現在125的改裝"四"輪車來的安全，我是指結構上。

進口三輪機車只供身障購買
這台並不是針對殘障人士設計的，看來也是要有一定的平衡感才能騎乘。

引用:

也就是說，目前國人要騎乘三輪機車，僅限於領有身心障礙手冊的身心障礙人士，一般民眾在法規還沒有開放前是只能看但是騎不到。至於未來交部是否有意願開放？林福山說目前沒有這個規劃，而且之前法規修訂前也與國內機車製造商共同討論，希望車廠可以設計專門給身障人士使用的三輪機車。
林福山補充表示，三輪機車雖然開放進口，但是不是對一般民眾開放，主要是國內外騎乘環境不一樣，國外以休閒為主，國內則是通勤為主。

政府機關行事準則~
無利益：依法行政，謝謝只叫！
有利益：行政命令，加速開放！

在這之前是車商說拼年底開放給一般民眾，現在看來是無望了...

引用:

作者semmy

紅加疼的影片根本沒把這部車的優點都展現出來，反而是國外的影片完全展示了這部車的特點

RZdVGx6zswE

他展示的特色的確很厲害

但是...問個疑問
1:55那邊他在高低差的地方停車，為何車的不會傾斜反而是前輪自動服和高低差維持兩輪傾斜???
(注意，是停車喔，那時人已經下來了)

引用:

作者hueia1983

影片裡有解釋了，在坐墊下方是有特別的平衡裝置。

AEON那款機車對某些殘障朋友是一種好物。
至少會比現在125的改裝"四"輪車來的安全，我是指結構上。

別鬧了 Aeon這種3d 4d的車並不適合殘障人士
還是需要平衡感停車腳不落地也是需要技巧的

引用:

作者老柏(第四)

有停車手煞車拉桿
可以固定整個前輪懸吊系統

引用:

作者光祐一郎

monotracer: C-1 你抄我 :mad:
v9-hMlN19NE

電動的不爽啦:mad: :mad: 1200cc騎起來比較爽 :D :D :D

你這個影片裡的機車是慢速時放下兩邊的輔助輪
這種設計的機車我沒記錯的話
大約1990年的電影"Until the end of the world"
裡頭的警察騎的車就是這種的

引用:

作者michelle-lai529

這類的機車我記得當初是有進來，好像是bmw的，原先的設計是因為有AB柱做防撞，所以是要繫安全帶，但是不用戴安全帽，記得好像國外幾個國家好像也是授權可以不用戴安全帽，但是國內卻堅持一定得戴安全帽。

BMW 的 C1 比較像是加上屋頂的速克達
左右兩邊是開放的，停等紅燈也要把腳伸出來平衡
跟上面一個伸出輔助輪另一個用陀螺儀平衡是完全不一樣的東西
台北消防局當年好像有一批拿來當消防救災用

等兩陽做出來就會合法了啦 :tu: :think:

若是有這台

我會比較想買XD

我會更想買這台紅蠍子
[YOUTUBE]mEIfKNdw-Xs[/YOUTUBE]