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- - 新北市兩大交通動脈 今天會更塞
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引用:
就跟單純喊限制機車是作不到的一樣 老王看不出來限制高乘載管制的可行性 跟機車能不能上快速道路有甚麼關聯 這是兩碼子事,請不要混為一談 高速公路高乘載管制的一個特點就是有替代方案 就是雖然不能走高速公路,但一定有其他道路可以讓你抵達你要去的地方 貴黨想爭取機車上快速道路那儘可去爭取,那是您的權益 老王個人有疑慮但基本上沒意見,只希望有相關的配套 但回到之前某篇老王提過的 如果回到紓解台北周邊交通壅塞的問題來看 透過各種方式減少車輛的數量及鼓勵大眾運輸才是根本之道 |
引用:
是的 很多人騎摩托車也不是自願的 我長期觀察下來, 下雨天上班並不會更容易找到停車位 表示這些騎車的人, 很多都不會因為下雨天而改搭公車或捷運 買不起汽車的 大眾運輸工具不普及的 雖然我騎車也開車也搭捷運, 但是機車路權在台灣明顯被汽車壓縮 |
引用:
本末倒置了吧 交通需要順暢的原因 不就是要讓自小客&機車順暢嗎? 難不成是要留給小黃順暢的嗎? |
引用:
應該說交通的管理是要讓"所有"車輛行的順暢。 理想的狀態是,開車騎車的可以順暢到達目的地。 搭乘大眾運輸的也可以享有一樣權益。 但是因為現代大都市很難做到這點, 所以才會開始發展市區的軌道運輸系統。 |
引用:
我第一次聽聞「提倡大眾運輸」是本末倒置, 真是開了眼界 ... :laugh: |
我五十歲了,平常機車八成,汽車二成,捷運公車很少很少很少,
我曾經"兩次"下班在光華商場那坐捷運, 結果班班客滿又上來等公車, 公車還是一樣班班客滿, 最後走路回師大! 客滿捷運公車都是學生和OL在擠, 我們這樣的OLS擠進去很難過的! |
官僚:大家不要走那邊 就不會塞了 :flash:
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