台北市的交通變爛, 還有一部份是因為"計程車"
只要尖峰時間一到, 台北市的幾個重要幹道, 像是忠孝、南京...
就是黃海一片, 想想看如果這些計程車全部消失
我們的交通還會像現在這麼亂嗎? 一邊說要大家多搭乘大眾捷運系統
一面又廣發計程車牌, 真不知道這是什麼心態!!?

不發造成失業率...社會問題更嚴重
而且人民有就業的權利,資格符合不可不發吧 (又不是開發案)

是台灣人的道德變差了,而不是小黃的問題

空地多,但徵收費超高吧?
再加上這些空地可能是國有地,有產權問題的地
因地價高,也很難有改建的情形
所以可以看到台北還蠻多很破的房子

光華橋要拆主因還是附近的居民和市議員的壓力吧
就像天母球場為何不能開放使用一樣

台灣人口水太多了
對自己不利的東西,講一大堆有的沒的
所以才會變成這個樣子

為什麼不說是政府沒魄力, 譁眾取寵...
只要有人抗議就怕了, 就縮手了, 核四就是如此
廢核四本身並沒有錯, 問題是配套措施在哪裡
今天要機車退出台北市, 這也沒有什麼...
問題是台北市的行的品質有到那個水準嗎?
全部的機車族去坐捷運, 北市捷運能負荷嗎?
又或機車族都升級為汽車族, 我們的道路是否能負荷? 停車位夠嗎?
說自己是進步國家, 毋寧是在自己臉上貼金...
台灣真的有資格稱之為已開發國家嗎? 我懷疑...

不發會造成失業率, 發了會造成交通混亂...
那到底是該發還是不該發? 發當然是該發, 但不是濫發
應該是有限制的發, 就像香港一樣, 他們的計程車執照可是有分的
有只能在九龍行駛的, 只能在香港島行駛的, 也有全島通行的
連進入機場的都有限制, 難道他們的人民沒有就業權利嗎?
都市發展到後來本來就該有所限制, 就像之前不是也廣發山坡地建照
結果造成林肯大郡, 難道你也要說人民有居住的權利嗎?

至於你說台灣人的道德變差了, 我聽不懂也不知道你意指為何...

三個和尚沒水喝聽過吧~現在在路上的計程車有多少是空車?

還有公車成群出現的路段...代表這條路已死~

政府有魄力時,也會被評的一無是處
等到所謂的配套措施出來了,那又不知道過了幾年
如果現在不做的話? 要何時才做呢?
等著大家把每個人都滿意的配套口水戰打完?

核四問題到後來已經變成政治陰謀了
台灣的確無法稱為先進的國家

有關發照的問題,你所提出的看法,倒是很有建設性

山坡地建照那根本就是官商勾結的結果
跟人民有無居住的權利無關,這個例子舉的不好

不知道台灣人道德變差,那可能你沒有看過台灣,或不住台灣
以計程車為例子,司機老喜歡開在畫線上,一部車佔兩個車道
然後還慢慢開,有人叫車時,也不管後面的車況如何
甚至就是整台車斜停在馬路上
如果一個計程車司機有道德的話,也知道如此行為是會讓很多人不便

再看乘客好了,很多乘客叫計程車也是不管該路段是否很適合叫車
如十字路口,路口轉角處,如果有道德的話,他會多走幾步路到一個可以叫車的地方
讓大家都很方便

如今交通規則變成參考條例,能維持交通順暢真的只能靠每個用路人的道德及良心
一昧的怪罪政府無能,自己又做到多少?
騎車要停車,是有地方就硬擠,還是寧願騎遠一點,到比較不妨害別人的地方停?

再問問自己吧...