這是事實沒錯

台灣有上千萬輛機車也沒錯

但是我們的政府沒有想過要怎麼去管理這上千萬輛機車

對岸的上海 很多年前經濟起飛開始就停發機車牌了 (外地的不算)
因為它們知道那麼多人口如果每個人都有一台機車的時候會是多恐怖的一件事
現行的交通系統將無法負荷 ~ 而他們也對了

現在的台灣只知道每年繼續製造新的機車 給新的機車上牌照而已
遲早有一天台灣的機車會超過政府所能控管的上限

有人一定會講, 機車會壞阿!
現在是成長的速度遠超過損耗的速度
所以造成了台灣機車越來越多

政府有任何管理的方法? (對於數量成長)
很抱歉 ~ 我沒看到任何辦法
以後數量更多的時候 也不會有任何的辦法去改善我們混亂的交通 :think:

[YOUTUBE]rqvdiyYARG4[/YOUTUBE]

可解決40%的擁堵，中國汽車工業協會呼籲為摩拖車鬆綁！

摩托車上路在中國許多地區受到嚴格限制。在日前舉行的中國汽車工業協會資訊發佈會上，中汽協摩托車分會秘書長李彬呼籲地方政府適當放鬆對摩托車市場的限制。他表示根據歐洲研究機構的研究成果，如果將城市中10%的汽車換成摩托車，能讓城市擁堵程度緩解40%。

完整報導
http://www.autohome.com.cn/industry...pvareaid=100467


PS. 機車(二輪汽車)，是需要有人騎才會上路的。全台灣總人口才多少? 扣掉年紀未滿沒駕照, 扣掉年紀太大沒法騎, 扣掉很多人是汽、機車、捷運搭配使用的... 所以不會有您擔心的情況。

台北市承德路 機車道 跑到中間來了
這算是分流嗎 :unbelief:
以前騎機車 嚇到 :stupefy: 暗 汽車怎麼離我好近


機車不能走快車道 汽車卻可以穿越機車道

網路上只看到官方宣傳，不知道這個政策在溫哥華實際的狀況怎麼樣？

這傢伙很糟糕
要不是他對手比他糟糕10000%
他這次選舉根部沒希望 :stupefy:

噗噗 那部影片又出來了
國外都排隊
就是主席的機車黨不排隊
名言是 排隊就能拿到路權嗎

事實上加拿大講的一點都沒錯
用路人沒道德 大家只是在拚狠
"，因為台灣的機車都會在車流中穿梭，就連用路人也不守法，"
砍掉重練最好
另外數量真的該管制了

說的是事實沒什麼好否認的

尤其現在觀念開始在慢慢轉變，有的會讓行人，有的不會

外國人一定都在幹，衝三小，到底是要讓不讓啊，靠 :tu:

拍手~~
這幾個月來 小建大就是這一席話 最有力
太讚了

怎麼會沒有。放任機車廠商不斷漲價，直到一般人再也買不起機車為止.... :cry:

你有沒有想過一個問題
東京都 人口密度也是很高
也沒聽說過對機車發牌有什麼限制
人家機車也沒有多到滿出來
上海 台北 東京
有沒有想過 差異在那裡?
很明顯的 就交通官員腦殘的程度不同阿