景美溪那段
長度：左岸3.8公里，右岸8.1公里
新店溪、大漢溪與淡水河自行車道
長度：
新店溪右岸 8.5公里
新店溪左岸+大漢溪右岸 30公里
大漢溪左岸 16公里
社子島環島與二重疏洪道自行車道
長度：社子島9公里　二重疏洪道24公里

以上出自台北市政府的河濱自行車道介紹
戀戀河濱趴趴走 ─ 自行車道
http://www.riversidepark.taipei.gov...26433&mp=106035

只要礙到機車族的就是機車黨的事

等會兒黨主席會不會又貼出
自行車的排碳比機車高n倍啊

自行車也會排碳?人呼吸排出的CO2

為什麼四處都有車道？機車道？多幾個人孔蓋就四處靠么，這些燒汽油吃柴油的只會製造空氣汙染不是嗎？
還是既成事實已經佔據道路五六十年就成了天理
歐洲已經城市禁止市區內道路汽車進入，台灣只是剛起步而已

中壢市的自行車優先道，原本是機車優先道，朱立倫改個字就升級了

請問紅燈右轉號誌亮時，在自行車優先道上的自行車該怎麼辦？ :cry: 再請問禁止騎在最內線車道的機車，遇到要紅燈右轉的汽車該怎麼辦？:confused:
各位有沒有發現，機車向前行時，沒有禁行機車的車道變成禁行機車的車道了:laugh:

請問一下
本來是機車優先道時
中間車道的汽機車要右轉時怎轉
先變換到優先道再轉就可以了
法規規定要轉彎時,優先道是可以行駛的

今天它變成"自行車"優先道
你就不會右轉了?

有那麼多人天天騎腳踏車嗎 :rolleyes:

最外邊那條車道，不管它是機車優先道、還是自行車優先道，其實都是沒有差別的。你說的部份都沒錯，但請依照現行法規，依照標線、號誌走一次，你就知道衝突在哪裡了

另外你在看一下google map的街景，往前看一下，以機車現有的路權走一次看看，就知道我在說什麼（google map的街景雖然是2009年拍的，不過與現況沒什麼差異）