GOOGLE街景還沒更新
但是現在內側三線全部都改成禁行機車也把機車停等區抹掉
那個很丁丁的分隔島右側就變成右轉車跟全部的機車都塞在那
重點是....慢車道往前直走會直接撞進全國電子裡面
文化路往新埔江翠方向走得被迫等所有的四輪車過去
才能前進
前幾天路過...我只有一個OS:系哩銃三小?哪個丁丁規劃的? :jolin: :unbelief: :nonono:
就看到汽車卡好位..然後摩托車完全沒路走...這啥鬼 :jolin:

看來有人大概很想滾天堂路

新北市 交通局 局長 趙紹廉
學歷：
國立臺灣大學土木工程研究所交通組博士班肄業
國立交通大學交通運輸研究所碩士
國立交通大學運輸工程與管理系學士
經歷：
交通部高速鐵路工程局 副總工程司
交通部民用航空局桃園國際航空站 發言人
交通部機場園區公司專案推動小組 副召集人
桃園縣政府交通處 處長
臺北市政府捷運工程局綜合規劃處 處長
臺北市政府捷運工程局財務室、資產及財務管理室 主任
臺北市臺北都會區捷運固定資產重置基金管理委員會 執行秘書
臺北市政府捷運工程局第五處 技正兼課長、簡派正工程司兼課長
臺北市政府捷運工程局第一處 幫工程司、副工程司、副工程司兼課長、技正兼課長、技正

再補一個：
他節目中親口說過... 他從沒騎過機車！
難怪他待過的桃園縣&新北市，規劃出來的道路對機車都超不友善！ :tu:

我的用意倒不是在講路權上面公平與否的問題
而是這個規劃真的很危險
內線車道全被汽車佔滿,下個路口道路突然縮減
摩托車就被迫要在到全國電子前往內側找縫擠擠擠
在車流量這麼大的地方搞這種車流交錯的規劃
是打算搞擦撞免費送嗎?
照片中就看的出來所有的四輪車占據整個路面是什麼樣子
一不小心摩托車可能就會被公車掃到,
改成這樣之後我還沒開車經過那邊
但是想也知道要一直很注意右側摩托車擠進來
我就不信這樣會好開,
那個路口現在就是只有一個"亂"字能形容

動線設計不良,導致發生事故,規劃的人要不要負責

你何時看過交通官員為****通事故下台？

吃定台灣人不敢告
雖然告了法官也不會判官員刑
但是常常收法院的傳票
對公務員來說也是很傷的

常收到法院傳票的公務員!

會影響到他的考績嗎?

不會，上法院請的是公假。

剛才知道一個還躺在加護病房的事故。

外側直行機車遭對向左轉公車撞擊，而且有路口監視器畫面為證。

繁忙路口真的只能用單向綠燈，要不然綠燈對撞事故會層出不窮。

就現況來看，這個作法應該比較可行，對於這項，個人表示贊同！

桃園NOVA前的省道也是很糟糕
不過那邊沒差啦
大概連開車的都不理會禁行機車字樣吧:laugh: