就像上周在台14甲到武嶺段辦了一個自行車賽

沒有人數限制，你自己想想，上面塞了少說上千台的單車，還不包括各車隊各俱樂部自己準備的補給車，還加上隨行親朋好友的加油車

然後台14上面又不是沒有當地人的交通車、貨車、其他旅客的小客車（尤其是開休旅車的，厲害）、巴士

通通在上面的悲劇是甚麼？？

http://horse-man.blogspot.com/2008/09/080907.html
這是兩年前的

http://blog.roodo.com/siaoyo/archives/13761969.html
這是去年的

http://www.mobile01.com/topicdetail...9&last=30158666
這是今年的

因為我也不知道能不能貼別人的照片，所以我就給連結，請自己去看吧

我只能說台灣人就是這樣，每年罵，可是每年都還是要去




所以小弟從來不去湊武嶺這個熱鬧，還不如在家裡看環西....

這個喔~
我參加過幾次類似的, 就不去了,（我算是有有提升的? :stupefy: ），有些路又小只
能容納一台爬坡，一台前頭下來用牽的，後面一個個下來排隊...
有帶小孩的，猴囝仔，騎台小小車，在車道上說停就停，說迴轉就迴轉.... :jolin:
只知道收錢, 不去規劃....根本失去原有的意義! 但廣 告效果有了 :jolin:

小弟提供回程替代道路給外地的朋友參考!

如遇國三塞車時,建議改下國六舊正交流道(台三線交流道),
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北上的朋友請右轉往台中市區方向走,直行1.5km遇到"豐正路"左轉,

直行上台63線(中投公路),遇到中投交流道再上去國三,

基本上過中投交流道後,車流就順很多!這個走法約15分鐘左右!
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南下的朋友請左轉往草屯方向走,沿台三線指標,改走南投交流道!

這個走法約20分鐘左右!
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自國六開通後,台三線霧峰草屯段跟台14線埔里草屯段已經沒什麼車輛在走了!

除了討人厭的測速照相外,車速可以維持很高的水準,大家可以多多利用!

這種比賽不是不能辦

我只覺得，要辦，就要有交管

要交管也不是說，我要比賽所以我要有交管，要有交管那一定要支付費用的，俗話說的好，此山是我開此樹是我栽要從此路過留下買路財，你要人家開一條路給你比賽，不給錢怎麼樣都說不過去

錢哪裡來？當然羊毛出在羊身上，就是要來比賽的人啊

但一講到錢....那就傷和氣了

如果大家都這麼厲害會認路的話
根本就不會有GPS這產品問世
現在的人大多都只會看GPS跟踩油門而已
要學會看地圖和路標來走省道
實在是會要了他們的命
很多人寧可安安穩穩的一路塞回去
也不敢冒險在省道上多繞路
只有熟門熟路的人才懂得要怎樣避開塞車路段

國三和國六霧峰段會塞爆主要是國四台中環線東段一直沒做好所導致.
原來中部的國道路網規劃是以國三和國四兩條國道在中港系統及霧峰系統連接,
形成一個大環, 把出入台中市中心及山海線的車流分流開來,
但是國四台中環線從豐原到霧峰這段的路線, 中央和地方一直"橋"不攏,
最近才暫時用台中生活圈四號道路來取代, 預計明年中就會通車,
到時候應該可以讓國三霧峰段的塞車情形大幅改善.

請問 "國六舊正交流道(台三線交流道),"在哪?
看google 國六也只有和中正路交接