感謝補充, 哪天那些汽車駕駛自己行動不便, 要推著娃娃車, 或者家裡有長輩時,
看看會不會用同樣標準去禮讓轉彎汽車

我去日本的時候很不習慣, 即使是在鄉下, 只是接近斑馬線而已, 汽車一定會停下來, 我示意要對方先過對方還不肯.

台灣的汽車駕駛最愛拿日本的道路有多平有多平來說嘴, 卻鮮少提日本的駕駛多有水準.

因為紅單開的不夠多 :laugh:

台北市有這麼神... 我每天會從仁愛路右轉上建國高架, 那個路口行人還蠻多的, 大部分是學生/上班族/單車族
禮讓?! 禮讓 my ass... 大部分右轉車根本不想讓直行的行人, 連幸安小學的學生都不肯讓

讚

當初後照鏡 安全帽規定要安裝 配戴時 全國上下不是罵個半死
現在呢 罰完之後
上下班時間去台北車站承德路看 媽呀!

比閱兵時還整齊

該取締還是要取締 不然開這條文出來 真的是參考用的

中南部真的就是參考用啊...

我說的是大家都知道的事實不用炮我吧 ... :ase

小聲說 支持天龍國的車禮讓人 好的就是好的

我覺得拿新北市民來開刀也太不公平了.讓不讓跟住那沒關係。跟國家文化還有國民水平有關係。早期台灣開車文化是車＞人，駕駛人常對行人按喇叭。之後政府開始宣導行人＞駕駛人，才漸漸改善。拿國外跟台灣比，國情不同，國外地大，一人開一台車 ，在路上走的人可能沒車開，也沒有多少人在路上走，行人路權＞車子。在東岸紐約地小人稠，很多計程車素質跟台灣差不多，不讓行人，按喇叭。後來紐約立法不能按喇叭，不是國外就沒這些問題，國外很大不是只有加州。台灣算是很好了，不爽搬去中國住看看。

我覺得開車最客氣的地方是花蓮市, 不過說來奇怪, 一出市區大家開車就變的很凶狠 :flash:

絕對路權
跟
相對路權
=
交通規則明文規定

第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。
汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號
誌指示，均應暫停讓行人先行通過。
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無
交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。


=

絕對路權，動力車輛完全責任，全陪

相對路權，未禮讓行人主因，行人違規或者未注意為次因