PCDVD數位科技討論區 - 【交通】騎車闖禍五成是年輕人，落實絕對路權聲浪起

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那機車道禁止汽車

違者罰3千採累計罰責

反正國庫缺錢 :laugh:

引用:

作者藍色&憂鬱

【交通】騎車闖禍五成是年輕人，落實絕對路權聲浪起

也就是說騎車闖禍有五成是中老年人

這樣不就是全民有獎了嗎
:flash:

什麼都別說了，要是汽車和機車的價位對調，我死也不會想買機車~

引用:

作者小建

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110510/52/2r9a4.html

更新日期:2011/05/10 04:13
段楚禎

　　交通事故往往造成無法彌補的遺憾，根據統計有五成以上的機車肇事是18至29歲的年輕族群所為，為了強化道路行車安全觀念，台北市交通局建議中央，針對機車駕駛人考照制度進行檢討，台北市市議員則是建議落實絕對路權。

　　台北市機車事故率較高的路段，分別在車流量大、市區間重要聯絡幹道的民權東路六段以及內湖路一段，今(100)年3月邀集交通警察大隊、交通管制工程處、公共運輸處、停車管理工程處等相關單位共同研擬改善措施。

　　在民權東路六段改善措施，包含降低民權大橋機車專用道速限，調整民權成功路圓環路型，延長民權東路六段雙向路邊停車格時段性禁停管制，調整公車站位，以及增設高速公路橋下的照明設施。

　　而於內湖路一段則佈設車道預告標誌，增設尖峰時段黃...

那不如限制30歲以下禁騎機車跟考機車駕照,汽照維持原來18歲好了.

引用:

作者小建

.......... 開車的嘴臉已經進展到這麼噁爛......

每個人都有自己的言論自由，即便有些我不贊同你，但我認為異言堂不該是一言堂

但，真心建議你，這種二分法及充滿挑釁的言詞，該調整了

看這麼多串汽機車之爭, 其實台灣缺的不是路權跟法律, 而是禮義廉恥.

說真的這樣吵下去也沒用, 各有各的說法, 各有各的漏洞, 兩邊都有害蟲.

最缺的是路上所有人的同理心而不是規定, 規定的都是最低標準.

而台灣人特別喜歡在最低標準中測試更低的標準, 說白一點就是比爛.

說句難聽的, 我認為要落實的法條只有一個, 先犯錯的就失去權力!

這樣大家都會去避免當先犯錯的那個, 不然就任人宰割了, 效果一定很好.

立法, 要從民族的劣根性開始思考, 這招對台灣人絕對必殺!

依交通法規設計程式，

然後用來控制動力車輛，

這樣交通保證絕對………

比現在更亂！

路上動向難以捉摸的阿伯和歐巴桑才恐怖吧 :jolin:
還有先把讓道路永遠少一線道的路旁停車問題先解決再來談絕對路權 :sleep:

交通規則怎麼改都沒用

按照現行規則

汽車已經於右側待轉車道，也已經進行轉彎動作

結果一台不長眼的機車，視若無物的硬給他撞上去

不論故意與否，那台右轉車，十有八九都難逃一死
( 交岔路口轉彎車未禮讓直行車先行 )

=

機車鑽來鑽去
橫衝直撞

講難聽的，趕投胎阿 !!