嗯嗯
這決定之前就討論過幾次了說
實際走一趟高鐵桃園站(所謂的地下車站)問問裡頭的站務人員就可以知道
其實從之前被媒體報導過列車過站不停時必須強迫減速之後
桃園站就一直不斷進行改善風壓的過程
到現在好像還沒搞定
不過我印象中當時新聞報導的原因是站體設計不良
這樣好像倒果為因哩

挑高鐵列車的時候，好不好看很重要嗎？
挑戰機軍艦的時候，好不好看很重要嗎？
挑持家老婆的時候，好不好看很重要嗎？



好啦，以上皆是... :laugh: :laugh: :laugh:

700T車頭配色都 很漂亮阿



不過以路線.規劃,設計 ,關於到錢&人的內容裡, 是相當醜陋的

不過500系的舒適度不佳，容易造成乘客耳鳴。
而且因為追求性能的車頭跟車身設計的關係，坐位數比較少。
所以已經被N700取代從最賺錢的東海道新幹線退出，
改跑短途乘客較少的山陽新幹線。

考慮中 實際上中日韓都在競爭 歐洲應該也會加入

不過想想美國沒有發展實在是奇怪 國家這麼大 都坐飛機呀

上次從舊金山坐到紐約 差點累死在飛機上

車頭異物多少會有,
只是日本空氣相對乾淨,看到機會就小
貼一下八月底東京車站的照片

那也是因為前年油價高漲，漲到相關當局不得不認真考慮高鐵這種交通工具的時候了.......
然後加州裡頭高喊『環保』的人比較多，所以包括路線等的定案定得比較快，
再來就是有來自聯邦政府的專案經費補助，好一筆錢啊.......州政府跟聯邦政府一天到晚都在喊窮........ :jolin: :jolin: :jolin:

怕髒的話，不知道改成TGV鐵灰色的深色系塗裝會不會好一點?

耳鳴我倒覺得還好,座位比較少才是致命傷吧...

對向列車是哪一車系?? 外型真特別 :)