韓國引擎都是買別人的授權 在生產的
應該也有更改原廠設計 要不然原廠沒問題 到了含狗人手中 問題就出了一堆
現代買三菱的技術 雙龍買賓士的 三星買雷諾日產的 大宇買通用的

然後引擎爛的可以 爬坡沒力 還會整台車燒起來

石化燃料輓歌?
日月潭103年起禁駛柴油船

日本車廠老早就有準備了 那些韓國廢物呢??
到時候還不是一樣 去抱那些大廠的大腿 買他們的授權

http://carzone.pixnet.net/blog/post/24810075

http://tw.autos.yahoo.com/auto_info...31/10/36ba.html

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0801013167

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0908070005

看來怨念很深啊.. 　　　　　

事實上 現代剛推出電動車 不過初期可能要給高官開吧

很深 很深 相當深

就跟恨華電一樣...

如果你說在我唸書時, 韓國製品爛, 我沒什麼意見
那時台灣也沒有太多韓國產品, 即使有, 也看不上眼

可是最近, 韓劇不說, 韓國動畫, 韓國流行音樂, 韓國服飾
韓國化妝品....在台灣到處充斥

有幾位X韓人士可以狠批韓國, 但人家的產品不會沒來由的
跑進台灣, 你恨歸恨, 但還一堆人買

韓國人口不過台灣2倍, 台灣商人最愛說市場小; 市場小的同義詞
就是只做國內市場; 如果韓貨進來愈多, 那自己利潤空間愈小..

真是恨吶~

操作這種"棄保效應", 手段也別那麼粗劣

追求品質的人, 就很難回頭去買那不爭氣的國慘品
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韓國車火燒車, 沒圖沒真相, 有真相時, 請到水果去爆料
相信更能集結台灣恨韓人士的團結心的

話說少女時代的腿真是美丫 :hungry:

大宇自己生產的巴士引擎只有在台北市公車出現過一次，再來都是用美國的引擎，
小轎車跟巴士是完全不同的東西，巴士不是買授權而是買整顆引擎，保固也是由
CUMMINS台灣代理商負責維修，大宇的巴士引擎有通過二期環保可是三期就沒辦法，
所以也不得不用美國引擎。那個CUMMINS引擎好歹好過日本日野的。

不知道就別凹了，大型柴油車是另一個世界，跟轎車完全不同的。

操作國貨"棄保"的, 清一色, "日本最高, 韓狗爛透, 挺呆丸貨"
估且不隨之喊口號

講到這種內燃機, 我還真遇過, 日本商人千拜託萬拜託偶滴前公司,
採用他們的產品,品牌就不說了, 但是用過的, 還真是有口皆呸, 給再多
優惠也沒人想買丫

最後訂歐洲品牌 :laugh:
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說到那可悪的韓狗, 我記得早早和台灣斷交的是日本浪人, 而不是韓狗咧 :laugh:

中間差幾年, 請自行去GOOGLE

當然討厭韓狗的不光是部份台灣人, 還包括日本人, 日本國內經濟不振不說, 外還有韓狗

這個強敵; 商場不提, 日本也是被打的滿地找牙, 有空去看看最近的2010青年奧運,

這二國搶得兇

以台灣這種產業處處要依附在日本奶水的狀況, 不和日本同聲出氣好像也不太合理

:unbelief:

大宇的不好, 沒關係

好像幾週前, 有一則新聞
說台灣要引進河南某廠的大型公車, 初期是低底盤無障礙車型

"裕隆"負責組裝<==這種就是台商的軟實力

對岸火燒車還更多咧, 金害 :laugh: