我也是開vios..大小我是覺得還ok,但真的適合慢慢開..也省油
要大的話...

中華三菱..得利卡...也蠻大的..
:D

http://www.youtube.com/watch?v=nk2w...player_embedded


這台最好啦

免錢免油免稅金

早晚都可以開

5D應該算沒屁股，有後車箱才是有屁股，

一般來說，同款車的5D車型，會比標準型的多一些異音，

因為沒屁股，所以遇撞擊也會比標準型的嚴重些，參考參考！





我想這應該是太信任 倒車雷達 的後果。

頭又大CAMRY、ALTIS、WISH， ABS+EBD+BAS幾乎已經是標準配備
MISSAN BLUEBIRD、TEANA各車型也都是ABS+EBD+BAS
反而是VDC+TCS在TEANA比較豪華的車款才看的到
頭又大的VSC+TRC也是CAMRY2.4以上才看的到
ALTIS則是完全沒有

　　

30,比較值得誇許的地方,大概就是通通都給你.
但那些配備品質如何?有待考驗...

營長有提到一個點,
日本colt plus,已換裝1.5 MIVEC DOHC.搭CVT
油耗數據也驚人.

VIOS
昨天才與她聊到VIOS,
她問說VIOS怎麼還在賣?
我說單就交通工具而言,4D的VIOS,現在還賣的嚇嚇叫勒.

其實差不多同樣的錢,也可以考慮Fit了.
但透過開保修廠的親戚管道及未來保修等因素,就colt plus了.

應該說,她喜歡5D車尾有些弧度出來的.

沒倒車雷達.
倒車撞電線桿那次,應該是應注意.沒注意. :laugh:
或者有注意到,但恍神. :laugh:

請問一下,你或是你老婆有加入小可家族嗎?

:confused:

colt plus club,小可家族....
沒有加入,以後應該也不會加入吧.
不太參與這類活動.討論. :ase

論壇的話,我也只參與PCDVD而已. :ase

BAS也是有介入力道與機構設計的差別，判斷方式就是快踩時要有重踩的力量。

我講的判斷方式，Benz比較容易發現。

甚至停車後放開煞車，就算此時在D檔，煞車還是會煞住車輛，這時再踩油門就會放掉煞車起步。

這項設計在斜坡起步時特別好用！

以前撞擊測試都只測四門車，最近開始測同型不同門數的車，結果發現是不一定。