這篇6年前的文章剛好和你的想法完全相反

閒聊-大陸已經全面改電動機車許久為何台灣不行
https://www.mobile01.com/topicdetai...f=622&t=5796090

其中裡面第一個回文：

台灣機車龍頭在擋呀!!!!!!

油車利潤好

加上政府關稅保護油車大廠

電動車怎麼推?

要不是睿能的堅持

電動車市佔能夠翻身嗎?

現在已經開始過渡到更安全的全固態電池及鈉離子電池。

如果要因為現在少數來路不明的電池起火，就要反對電車，無疑是因噎廢食。

電車不會在市區排放廢氣，就屌打油車了。

不要說只是轉嫁到火力電廠排放，火力電廠都有嚴格的過濾系統，且政府對週遭環境空品都有監測，就算轉嫁到火力電廠排放，空污也絕對比直接由汽車排放少很多很多。

2026最新｜電動輔助自行車 2大法規、4大重點一次get
"自 2024年起，所有電動輔助自行車需通過交通部的型式安全檢測，並貼有「CNS標章」或「交通部核准號」才能合法上路。"
如果要買，至少要買檢驗合格的電動輔助自行車相對比較安全，雖然我覺得根本就不應該讓這些怪車(電動輔助自行車、微型電動二輪車)上路。

電動車一定是趨勢，不過鬼島賣太貴

連這些垃圾腳踏車都是

賣幾千或是上萬防水等級還比低階手機差

有些人看防水二字，可能也不會去查那等級差別，防潑濺可不是房淋雨，放外面下雨增加故障風險

曾經有一小段時間我也以為柴油自小客車會是趨勢的..

看起來像Baicycle S3，
但輪框款示不同。 :confused:

+1
尤其是最近才知道 史上第一次公開展示柴油引擎時 所使用的燃料是花生油

過濾系統要定期維護換耗材才能達到設計的性能。
但這就是成本，台灣人就有台灣人的玩法。

https://www.twreporter.org/a/fpc-si...acker-fake-data

所以政府就有稽查責任，不要像毒油有市府擺爛不稽查還牽拖中央。

你也不能說因為有地方政府擺爛不稽查，讓毒油廠商為所欲為，所以要禁食用油，這就是真正的因噎廢食了。

我的趨勢是講目前有機會，以後也可能變
電車有缺點不會像那些信徒無視或是自我安慰

個人對很貴的電動車覺得就是垃圾給盤子和傻子去買

目前電車罩門還是在那電池

這篇網友提到白牌電動車和台灣那家去看，真覺得槓盤子，大廠也沒有提防水認證

狗狗肉賣貴至少還做到去弄認證，這種垃圾腳踏車成本比狗肉低，有牌賣好幾萬不做等級好 防水認證.....