可以從能源轉換效率去看:
https://www.thenewslens.com/article/139416

跟Toyota CC比較看看，同事的油電CC尊爵我看過，內裝便宜塑料感重，
車門超厚，不過超省油...

HYBRID 豪華
86.5萬

HYBRID 尊爵
90.9萬

HYBRID 旗艦
97.5萬

插電式的油電車+1
可惜選擇太少

用油車的概念，來理解電動車的電池容量與耗電量。

首先，台灣的電力一度(KWH)的排碳量約是0.55KG，汽油一公升約是2.4KG。

我在這直接列出三個常見電池容量，相當於多少汽油容量好了
50KWH=11.46L
75KWH=17.19L
100KWH=22.92L

也就是說電動車的電池容量是真的很小，但這麼小的電池容量就要幾百公斤重了，所以也不可能無限加重。

至於耗電量，以常見的150W/KM來換算，大約是0.034375L/KM，等於29.09KM/L。
100W/KM=43.64KM/L
150W/KM=29.09KM/L
200W/KM=21.82KM/L

所以在降低排放量來說，電動車的排碳量約是普通油車的1/2左右，跟高電量的油電混合車幾乎相當。

如果跟南美洲流行的E85酒精汽油車來比，排碳量只剩15%，那電動車就一點都不環保了，除非該國幾乎不用火力發電。

我是開cc油電入門版，八月買的
79萬，當初汽油版的入門是69萬
現在95%是在市區
平均油耗是20，電腦顯示21
每月的油錢約1000元，之前是3000元，所以1年省油錢24000
聽說電池是49000，5年10萬保固
我應該是開不到十萬，所以是5年，
光是油錢就賺了啦，而且開越久就賺
以上

油電車的確是最理想的，
除非哪天出現了永久電池不用充電，
要不然電車和油車都有資源問題。

你想選的那個不省

問開放式問題 就給你開放式回答摟

省錢? 省能源? 省心? 單位時間是? 打算多久換車都是參數
沒有設基準 比不出所以然

買台最便宜有妥善的油車 跟一台最便宜電車比
價差跟維護夠開個十年了 夠再買一台油車吧(那時候應該是燃料電池車了)

買台貴的油車 比 最便宜的電車 每天開高里程 家裡又能充電
省的錢十年夠你再買一台電車了吧?

開放式問題 也設定個參數先吧?

這個計算問題很大，電廠出來的電配送到你家效率約42%, 然後直接乘電車電池轉換效率90% ??

以能量轉換來看如同我前文發的，AC轉DC，DC轉化學能，化學能重新轉為電能，電能再轉成動能，這怎麼樣也不可能90%。

我們所用的汽油、柴油，都要經過煉油廠裂解、分餾，石化工業幾乎全都是吃電大戶，並且高污染。

但談到電動車不環保的，幾乎都不提這一點，是真不知道還是刻意不談就不得而知了。

少了一個電能轉機械動能的參數.
37.98%是充進在電池裡的電....還沒餵給電動機....