我怎麼只記得34的，有35過啊？

不過，情況不論是通膨還是其它大問題，以前基本上都會說基層最慘的觀念要改了，中產會最慘。

落差最大，補貼最少，可能還會被加收。

為了選票，很多高收入來源收不到，低收入要補貼加上少收甚至免收，所以就是吃定中間的。

不然就是抽血商品跟企業，加稅。

非常好~還保有一顆天真的心

請繼續保持 :)

低油價本來就不合理

就像現在的水電費一樣

太便宜不會有人珍惜或是節制使用

很多時候適當的漲價

會讓使用者有自覺的不浪費

我Subaru 我很痛苦

不曉得有沒有記錯, 油價高點120~140 (列為130好了), 台灣35多.

現在80多(90了嗎?)就開到31快要32, 後面按比例...

高油價很痛苦? 那就不要開就好了....
把車賣了,換機車就可以省很多 , 不然就是腳踏車 , 省錢環保一舉兩得 !! :like: :like: :like:

把省下的錢拿去天天吃大餐.... :yeah:

不是人人都在台北市... 我住的地方公車一天4班, 最近的區間開車要10分鐘... 開車?
也可以走路 XD 很健身的.

開玩笑, 我很愛搭區間的 (但腳踏車? 免了, 省道危險, 被撞死的機率高)

不會按等比例漲價，因為固定成本不會變，原油漲價是變動成本。

另外最近幾年南韓汽油市場很競爭，所以現在中油油價幾乎都是以92未稅價不高於南韓為主，其他換算公式已經沒有意義。

自從漲超過20後就沒看過低於20了:ase

歷史上最高:
日期:2014/6/23
92無鉛汽油: 34.5
95無鉛汽油: 36
98無鉛汽油: 38
柴油: 33.5

來源:https://vipmember.tmtd.cpc.com.tw/m...ce_oil2019.aspx

...全世界各國各家媒體都有其各自特定的立場，
台灣媒體怎麼可能沒有？
只是該慶幸不是像中國一樣被控制在單獨一方而已。