很多時候, 多一點錢流到基層應用上, 就會改善很多了, 都是底下缺人缺錢缺資源~ 有些話不好說得太明白.

額 很難吧
舊有鐵路有其現存運輸需求
要邊運作邊更新
時程 價格 不見得便宜到那
外加軌距的限制
能發展有限

... 你把台南移動鐵軌放哪了? XD 要做都是辦得到, 而且眼光要放長遠.

大眾運輸是給人搭的, 人口密集的地方效益效應越好, 再難做也要做.
沒有意義的地方, 再簡單也不該去攪和跟浪費錢, 這才是真正有益的規劃!

我一句話很直白: 大眾運輸是給人搭的.

就是眼光放遠才提到軌距啊
窄軌發展就這樣了

你不是要看遠嗎

你還是看不透, 所以硬體都是可以處理的, 淘汰, 更換, 重點是要素, 而大眾運輸是人.

不要拿小東西譬如軌距或都市內不好施工或現有運輸來說, 這都可以克服.
重點是為何要做這些事情? 為何要挑某些地點, 而不是去人煙稀少, 使用率低的地方~

這不是很簡單的邏輯嗎?

不可能所有人都靠高鐵通勤的
青埔除了高鐵還有捷運 桃園附近有許多工作機會
走高速公路到台北 也比宜蘭快
青埔都還住不滿 宜蘭.....

宜蘭比較適合放假休閒度假 或是退休養老
礁溪附近有溫泉可以炒作 房價比較高
其他地區比較難

宜蘭只有假日塞車 淡水是每天都塞車
既然政府需要蓋公共設施來賺錢
能不能也蓋個高速公路或是高鐵到淡水?
:laugh: :laugh: :laugh:

淡水不是在蓋了
兩條快速公路還不滿足喔

一條走淡江大橋走八里
一條走淡水河沿岸 :flash: :flash: :flash: :flash:

只有一個淡江大橋通到八里
與一小段淡北道路通到北投
這樣也算??

花將近2000億 蓋高鐵從台北到沒什麼人口的宜蘭
卻只願意花小錢把淡水的交通問題轉移到北投
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=905852

大度路夠寬又不會塞車
後續再建高架延伸到關渡地區就好了

問題北市願意給錢改善.新北交通嗎 :laugh: :laugh: :laugh: