不行是指超完馬上又切回原車道吧？
如果一直在右側行駛，超越其他車道的前車應該就沒問題

靠右騎路肩竟收紅單 騎士：太瞎了 不然要騎哪裡 @東森新聞 CH51
2020年11月8日


https://www.youtube.com/watch?v=mKU7yOZ_EHQ

深入調查
https://youtu.be/4bts0j8_gE8

那個路肩的狀況
我很少會違規，很習慣騎在混合車道，尤其是見到白色實線，老實講，我早就忘了那條線的作用
但下意識會避免騎在線外，倒是幾乎九成的人，都會把路肩當成機車道
像忠孝東路六段向東，過東新街口後，線會轉變成白色實線，幾乎所有人都沒注意到，機車仍然是靠右行駛

倒是內側的禁行機車道，我很常用

以前有發過相關的文
機車靠邊騎的觀念還蠻根深蒂固的

不管是路肩或規劃成停車格 ,
機車族已經習慣靠邊騎了 ,
而且市區裡轉來轉去 ,
有些路段汽機車分道、有些共用 ,
很多人 (汽機車族都有) 也分不清或沒注意

就算有注意、機車騎在汽機車共用道上 ,
有時也會遇到汽車按喇叭逼車

所以之前看到有人在提倡改車速分流 ,
就覺得在台灣施行有困難

連汽機車共用道的使用都有問題了 ,
汽車族不爽機車擋前面 ,
機車嫌前方汽車開太慢 ,
或是遇到共用道還是習慣汽車左、機車右的

更不用說按車速分流 ,
汽機車混雜會有多混亂了 ,
高速公路不就是按車速分流 ,
而且目前沒有讓機車上去 ,
還不是一堆問題
(像龜車佔內車道的就沒有落實車速分流了啊)

另外大概也只有較大的都市市區 ,
才有夠寬的路面能做車速分流吧 ,
很多非大都市的地區 ,
原本雙向兩線道因為把最外兩側規劃成停車格 ,
都變成雙向單線的汽機車共用道了

好幾次外側車道的車遇到並排停車或閃機車公車往左切
因為車道被侵入我也跟著下意識跟著靠左
然後就被左側超車的機車嚇到...

我看你這個問題問很多人, 不確定你想要什麼樣的回答, 不過即然你引我言, 我就用我的
觀點回答你. 路邊臨停在車水馬龍的都市, 大家都塞的要死, 你還一台車停在哪, 就算只
停一分鐘, 我也不覺的是微罪, 但在鄉下地方, 或車少久久才一台車經過的地方臨停, 我
覺的是微罪, 你沒在鄉下 7-11 臨停過買個飲料或借個廁所嗎? 我不是聖人, 我必須承認
我做過. 你的觀點釘死在條款, 我認為的微罪不罰不是這樣用的.

以刑法來舉例, 一個10幾歲的窮困小朋友, 在快餓死下, 偷了麵包只為了活下去, 要用竊盜
罪罰小朋友嗎? 我不忍. 但一個富家千金小朋友, 偷麵包只為了好玩有趣或糟蹋食物, 那我
就覺的罰下去吧..

我知道要左側超車，但我也不知道機車從右邊過有罰則

題外話
不要講不知道
高速公路牌都講說內側是超車道
還有很多寶寶寶有看沒有到，裝作沒看到

我的態度是
被檢舉就摸摸鼻子繳一繳
下次改進
繼續努力賺錢
不要機機歪歪
還有一種不要臉的聲音說要廢止民眾檢舉制度
要不要乾脆廢除憲法好了

多少汽機車在超車的時候沒注意前方為什麼要讓他們超, 然後就悲劇了.

汽車多半撞一撞, 機車很多時候就有番茄醬了, 有些嚴重的, 因為還加速超.
...

為何我看這類比較多? 因為我是有情況會慢下甚至停住的那種.

也因此有次在海17左車尾被K到, 倒楣的擔負3成責任, 因為我車子還有在動..

告非 =.=

後面"沒保持安全距離" (事實上我看是要超車吧?) 負擔7成.

其實很多人都是這樣啊
當問題影響到我的時候就是罪大惡極
自己臨停的時候就是微罪
這些從來都是主觀認定的
但是這個標準當你易地而處的時候
就 180 度轉換了