狂砍維修鐵路的道班
最後的下場就是這樣

以前鐵道班可是10多人
如今只剩幾隻貓
維修鐵軌的各種工具
更沒花錢改善

看看德國翻修鐵路
2018德鐵將在全德範圍內進行一次史上最大的現代化翻修維護
翻修費用預算是93億歐元
大部分資金來源於德國政府

在德國政府公佈的鐵路翻修明細中可以看到
55億歐元的資金將用於現代化翻修1600公里的鐵軌
220座鐵路橋和1700個鐵路道岔
26億歐元的資金將用於翻修設施
還有1億2千萬的資金將用於翻修火車站

並且
為了這次大規模的翻修計劃，德鐵會特別僱傭2000多名維修工人

:unbelief: 這是反映安全 無價。花錢請人照顧鐵軌(包含維修，檢測)有價。

震怒丸是以前人 常愛使用。當然要拿過去的來用一下。

意外賠錢就好。數十年來不都是這樣.....尤其台灣人的命 又比較便宜。 :laugh: :laugh:

如果死一個最少賠一億。那有價。就會重視了。

三月初發現未更換僅補強，一直拖到5/19晚上七點列車司機通報斷軌然後當晚九點半完成更換新軌，所以拖了兩個半月後突然間5/19晚上人跟工具都補齊了？ :D :D :D
5/19通報後還讓兩輛列車高速通過，如果其中一輛出事了，這……

所以美國才會有逞罰性賠償，要不然企業都寧願死人也不願花大錢改善。

我還想說如果 這個單位 前科累累。每個乘客 投保死亡賠10億。我看產險公司應該不願意接吧?!

台灣人的命 就跟勞保一樣很值錢200-300已經頂了。

台灣司法理賠也沒這麼高。官嘛。 :laugh: :laugh: 今天又不是死 大官。
一般公務軍警才一千多萬。 :rolleyes: :rolleyes: 高嗎?! 對照以前當兵的人 GG一條命8萬。很高了。

吃不死人的 都不賠了。 :D :D

拿你們納稅錢賠給你們的身故, OK啊~

普悠瑪案只賠2-300萬嗎?

你也幫幫忙做點功課好嗎?

要汙衊政府很簡單

但是大腦當裝飾品就很難看

來幫你google "普悠瑪罹難者每人賠償1570萬 創國內交通事故史新高"

https://news.ltn.com.tw/news/societ...ingnews/2814638

:think: :think: :think: :think:

不要再震怒了~那有屁用？真的重視自己趕快下去改革啊~
要出嘴誰不會？
交通的問題很多，但是這些長官只會出現在〝正〞的版面上，
擺明了，還在想後路啊~

台鐵沒錢怎樣改革
要民營化就反對
要加票價也反對

台鐵名下龐大土地被人搶走
怎沒人反對
活化這些土地
搞不好台鐵早就翻生了

還不是喬出來的 :laugh: :laugh:
https://www.businesstoday.com.tw/ar...%90%AC%E5%85%83

不然你去搭搭看 :laugh:
取你想要講的當然賠很多..... :D當初確實只賠幾百萬。有錯嗎 :like:
Google 沒告訴你還有很多事情吧 :yeah:


鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法
106.12.29修正(107年1月9日鐵運轉字第1060043617號函)

第 1 條 ： 本辦法依鐵路法第六十二條第三項規定訂定之。
第 2 條 ： 鐵路機構因行車及其他事故致人死亡、傷害或財物毀損、喪失之損害賠償、卹金或醫藥補助費發給，除法律另有規定外，依本辦法之規定。
第 3 條 ： 因可歸責於鐵路機構之行車或其他事故，致人死亡或傷害者，除醫療費用由鐵路機構負責支付外，其賠償金額如下：
一、 死亡者，新臺幣二百五十萬元。
二、 重傷者，新臺幣一百四十萬元。
三、 受重傷以外之傷害者，最高金額新臺幣四十萬元。
受害人能證明其受有前項規定金額以外更大損害者，得就其實際損害，請求賠償。 前二項規定，不影響請求權人之訴訟請求權。
第 4 條 ： 鐵路行車或其他事故之發生，能證明非由於鐵路機構之過失者，對於受害人死亡或傷害之卹金或醫藥補助費，除事故之發生係出於受害人之故意或過失行為者不予發給外，其應酌給之最高金額如下：
一、 受害人為旅客：
（一） 死亡者，新臺幣二百五十萬元。
（二） 重傷者，新臺幣一百四十萬元。
（三） 受重傷以外之傷害者，新臺幣四十萬元。
二、 受害人非旅客者，依前款規定金額減半辦理。

沒腦還好拉?! 沒讀書比較慘。