並排要小心握到了對方的排檔桿啊~ :shy:

教練：不...不是這支，不過你繼續握著好了

從我前面貼的短片來看，T-38教練機上後座教官的影像設備，可以讓教官體驗到自己就坐在前座般，指導學員接戰一點也不是問題.......

gundam 的超帥

哈哈哈哈哈哈哈........升天了!!!!!
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

畢竟多一個電子設備,就多一個壞掉的機會?

如果改前低後高,
改坐位要重改設計,罩子也要改,風洞也幾乎要重跑,
有比較輕鬆嗎?

而後座裝個4K影像複視器,不過是在後座上方加裝,幾乎不用大改到什麼,
就算複視器壞了,換個小螢幕能花多少時間?

不錯! 還知道用這方法,雖不是原創!
換作我是漢翔,我也會選裝個4K影像複視器!

幾十年才換一次的東西說大改麻煩也是無言，這樣要談啥自主開發?

直接弄個引進生產不更輕鬆?

本來就該針對需求去設計的東西，用大改起來不輕鬆這個理由感覺不太ok啊...

一台飛機要做到能飛 本來就不容易

以前聽過一種講法

IDF剛造好時 發現飛機飛不起來

後來請了一個旅居國外的航空專家指點

改了設計後飛機才飛起來

高教機不敢大改

可能是這個原因

:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

當年造IDF的技術跟現代都不一樣了，以前是靠土法煉鋼，現在都用軟體去模擬
台灣現今要造戰機不是什麼困難事，重點還是在發動機上

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:
實在差太多了⋯
高教機這案子⋯算了，反正就是這樣
跟很多事情一樣
後面的人皮繃緊一點

我覺得所謂IDF飛不起來的說法純屬抹黑，我相信有技術上的瓶頸直到有專家指點才得以克服，
但我不太相信會是因為飛不起來。

通常開發飛機擔心的不是飛不起來，而是無法安全降落 :rolleyes:
是問題沒解決前不敢飛，而不是不能飛

就像開發潛水艇要擔心的不是潛不下去，而是浮不起來