颱風戰機表示:不管350或999 擺明是針對我!!!!!!!!!


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去德瑞13天旅遊在德國有5天~~坐遊覽車時在高速公路感覺有遇過開超過200公里的才2台而已~~一般車也大約都開90-150公里大型車也大約開90-120公里吧(手機GPS測的感覺)~~可是不知為什麼一直遇到高速公路在修路..........
三寶應該是駕照好不好考問題吧!!印象中大致上先進國家駕照是真的考出來(就是很難考又貴)~~

歐洲油錢很貴，絕大多數人油門還是會理性控制的

高速公路開350? :flash:
一般轎車沒那個能耐吧?
德國多數四門車，在當地差不多開多少?

打個方向燈很難?上面說的國民水準不一樣就是指這個

他的意思是該影片中570S的駕駛從頭到尾變換車道都沒有打方向燈

有喔~ 小弟剛好有遇過類似的狀況
以前去德國出差幫一群長官開車,
就順便在autobahn測試租來的A6 Allroad滿載的加速
在時速達240後看到長官們面無表情但緊拉著頂棚把手後
正準備鬆油門不繼續加速,
就在這時候超車道一台車呼嘯而過,真的是呼嘯而過
這是那一天第二次被同一台車海放
因為早上要去客戶公司路上時
小弟有注意到這台車的車牌數字是6666
回程也是這一輛...
不過不是跑車,只是台A4 2.5 TDI

慘了，搞不好未達最低速限開罰5000歐.... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

台灣去德國自駕的龜車駕駛可能會被罰到回不來 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

台灣除了法定速限外就算深夜都沒車也很難上到多高速吧
就算台灣跟近大幅放寬速限也很難看到大家一起飆
車剛買時有稍為飆到錶速200幾秒而以就放油門了
深夜趕路頂多160持續跑
當然我都開休旅也許一般轎車會更好操控只是跑這麼多年也一樣是少見

軟體限速只是車廠之間的君子協定，可以向原廠買套件解除，也能找外面廠商破解
一開始雙B自主約定250kph限速，後來才有Audi和其他車廠陸續跟進
原因很可能是避免讓政府有理由介入立法或提高門檻而先打預防針
(這有點像20年前Hayabusa極速突破310kph嚇到大家之後，後來市售的Superbike都有300kph的限速，做給官方看的)
有些美規車在歐洲賣的時候，也不一定有限速或限制250kph，也有高性能車是280kph的

君子協定表示這不是強制的，像Porsche就擺明不限速
就算Volvo已經預告明年起所有新車都會限速180km/h
Porsche直接嗆：未來絕對不可能會有任何限速！理由應該不用解釋了

附帶一提，Volvo宣稱限速是為了安全理由
不過實際上另一個更重要的原因，是限速可以因此讓他們的WLTP認證更快
而且不用軟體限速能大幅減少技術成本
車廠做什麼事都以商業利益為前提，別真的以為那麼有良心