美規的API規範很久就不去看了
現在最主要都是看歐盟ACEA 或是MB229.X的認證
這兩個認證會比較嚴謹

:unbelief: 我家對面 汽車保養廠 就是掛Mobile招牌
看到裡面 大部分都是鐵罐。來保養的8成以上是進口車。

塑膠罐的包裝 大部分都有中文字。

公司貨比較有保障
:D

50比較黏適合老車或是習慣跑高速或是山路的
不論價格,全家賣就是方便度高
給有再用卻又不想特地賣場買的人

Mobile 1這5W50
大賣場就兩款
金色瓶蓋台灣公司分裝貨
銀色瓶蓋的就代理商水貨，這個有MB229.X認證

賣場這支要假的機率應該比較低，因為公司貨打對台比價錢

氣冷哈雷煮機油那真的是特例; 對坊間的一般車輛而言, 知名大廠有過認證的HTHS大都夠用了, 所以說看認證最快~ 一般車引擎縮缸出問題, 漏油/漏水/組裝公差甚至假油等的機率都比HTHS的問題大多了

機油番號數也不至於毫無意義, 起碼是同廠牌同認證相對比較的初步基準

除了哈雷之外，BMW M系NA引擎，義大利有幾部牛馬超跑，機油HTHS不到5以上就等著縮缸，但偏偏中油最高不過4.2，就算是10W50照縮不誤。(台灣神油大多來自中油的基礎油，而中油的基礎油來自日韓新)

至於一般車，HTHS最高3.5即可，所以不曉得用什麼油的時候，幾乎都用ACEA C3就搞定了。

夠專業.

油還是照原廠推薦的用, 因為每顆引擎特性不同.

:)

不過一般車用機油一定要符合美國API或歐盟ACEA其中一個標準，所以買汽車機油很簡單。

原廠推薦的喔~ 跟用買CPU附帶的散熱器一樣, 呵呵

很多人做車輛保養, 堅持一定要原廠料件... 殊不知各零件與耗材都有其專門供應商, 所謂原廠料件往往是換了原廠包裝的"副廠"料~ 有心的話還不如仔細研究推敲規格

哪個原廠？手冊還是保養廠的原廠？因為完全不一樣耶！
有一家原廠是不管什麼引擎，一律預設使用同一種機油

以Altis為例，台灣使用手冊記載的原廠機油規格：5W-30或10W-30

然後有人寫信去問和泰，為什麼保養廠買不到5W-30，進廠就直接灌5W-50？
得到的回答是：
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「手冊上建議使用5W-30機油，是針對極低氣溫環境的建議。
台灣的氣候屬於亞熱帶氣候，夏季溫度偏高，高溫時機油黏度夠才有強韌的油膜。
目前本公司提供全合成油號數為5W-50，此號數適用極低溫及高溫的氣候，適用溫度的範圍更廣。」
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到底和泰是在講什麼，5W-30適用「極低氣溫」，那5W-50不也是5W嗎？
人家問的是後面那個50啊

來看看美國Corolla(1.8L 2ZR-FE/2ZR-FAE)的原廠手冊是怎麼寫的：

就算是0W-20對應台灣氣溫也很夠用了，用5W-50根本說不過去

這個故事告訴我們，台灣有些原廠出版了車主手冊，然後建議客戶不要相信它 :laugh: