L牌被酸我覺得不意外:laugh:

看看FB著麼搞得，S3有車主發生抖動問題修不好去找外廠。
好死不死外廠居然把車修到不抖，回到粉絲團回報結果，
看看業代著麼給人抹屎的.. :unbelief:

之前就看過一個車主抱怨，底下業代開始問問題，
你有一題有破綻，馬上就開轟，你應該要xxx如何做..等。
後來有些車主比較聰明，說話技巧好的，他們就繼續淺水。 :fear:

要是luxgen在台灣能跟Hyundai Kia 在韓國的品質與售價一樣
我也願意像韓國人一樣愛用國貨

裕隆那時候其實離倒閉沒多遠了，上一代交給他前就已經跟日產幾乎撕破臉，導致車型及零組件引入都被日產叼

所以他才去找日產談那些條件，也就是批評者常講的賣牌子低頭當代工

問題是如果當初沒去談條件，裕隆那時大概也離葛屁不是沒幾步了..

至於殺肥肉，日產原本得版本內裝比較樸素(配備也是)
其中一個原因是當時日產狀況也是不太好，反應到產品上就是配備內裝很一般

台版是裕隆自己弄的內裝配備，因為賣得不錯(最熱銷時那幾年銷量以台灣市場來說算很誇張的量)，

所以配置之後又回流到日產的自產車型上

差多了吧...
日韓國產車在國內就是"高CP值保證"
台灣國產車竟然跟進口車價格差不多，更別說保固了...

20幾年前,曾經有 美國進口 2.5 V6 比國產2.5 V6 的情況.

我認識一些以前開 Cefiro 的車主,後來有一半以上改買 Camry,我家對面就一台 2.5

問題不在價格 ! 是品質 ! :think:

假設 S3 一台賣 40 萬 , U5 一台賣 45 萬 ~
然後品質跟現在一樣沒變 ....

你會買嗎 ?
你真的會買嗎 ?
你是真的會去買嗎 ?

不是你賣便宜就有用 !
品質一樣要讓消費者肯定才行呀 ~ :o

讓人掏錢買 ? 請把你的品質提升到某個程度再來說 !
不是一直在那裡嘴愛用國貨就想做生意 !

:think:

台商如果東西變便宜,很多都會cost down.也就是品質可能會變差.

保固七年以上，賣40~45萬保證不少人買單，韓國車就是以保固長和便宜的價格打起江山。

當時的廣 告也是打著超越勞斯萊斯的新寧靜品質,很吸引人.

過了這麼多年,資訊發達的年代.廣 告手法還是一路走來始終如一.

也不盡然啦...
人家嚴董當時跟日產談的條件, 有一項就是內裝的自主權
所以Cefiro的內裝舒適度和寧靜度都不錯, 加上那個V6... 規格堪稱跟進口車比拚 :)

去看日規車, 就沒有台灣版那麼的好, 所以裕隆後來也被人家戲稱"沙發車廠" :laugh: