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- - 古意人不適合做生意、開店??
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有些東西自己修過一次以後不會願意再弄一次 =.= 譬如剎車, 偶爾做一次, 自己搞, 不划算.
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引用:
DISCOVERY "翻新中古車" 常常就會提到, 零件費多少錢, 新品多少錢,整新品/外匯品多少錢,殺肉件多少錢, 請專業人士更換或處理,工資多少錢, 自己DIY 要多少小時等等. 但我看他用的器具, 那些也不一定修車廠會免費借你, 有些不知道是不是節目夠知名, 很專業的工具還會免費借他用. 如果通通算起來, 台灣真幸福. :ase :ase :ase :ase 台灣大多數廠家的工資不會太離譜. (當然也會有8萬8那種的) |
引用:
很認同 大多數人只要你車修的好,不要賺得太誇張,不要只會推薦客人貴的耗材 對他們來說就夠了 附近固定客源維持住才是重點 |
引用:
哀~工資便宜也沒x用阿,修不好、灌單、修好一樣拆壞一樣的比比皆是,個人覺得啦,跟台灣士大夫文化也有關係,學修車講白了就是個不得不的選擇,不喜歡自己的工作,怎麼會在上面用心? 現在去車廠就是換換油,不然就是那種需要特工的,通常是我指定換那就換那,故障判斷都學著自己來。修理廠倒是隨意,名店啥洨的皆浮雲,反正半斤八兩,問問工資可以就給他換了 |
引用:
可是老闆...一直都照原廠的交換量650cc...油會越吃越少.. 我是都有照原廠交換量加..但只要油變少我就會多加 |
引用:
頗像台灣的現像...什麼都學國外半套..環保阿~廢死阿..都好棒棒...但是它媽的國外的福利呢?薪資呢?難怪年輕有這種想法的要享受國外零件價又不要國外工資的一但當上老闆..或上位者就是省省省~省薪資省工時省福利再來怪年輕人怎樣怎樣的 |
引用:
25 元應該是黑色的吧 會再爆一次 要換成咖啡色那種 一般大概都收 400 ~500 |
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