camry沒事賣的那麼貴

怎麼不看看國外完稅的售價
還是屌打國慘車

何況某神車還會拔配備跟版金

就算進口，還是會有進口偷料減配版出現
無奸不商，無賊不富

國慘車每款新車售價減價四十萬賣
保證車市訂單旺到農曆年後 :unbelief: :unbelief: :unbelief:
看看日本車國內售價，台灣代理車商利潤... :jolin: :jolin: :jolin:

再過1個月就是2018了、你能相信嗎、都快2018年了還有車商在賣沒有abs的車

光看這點就覺得早該倒一倒了

進口小車馬2算是戰力比較薄弱的 :p
最近賣翻的SWIFT 1.0 還比小鴨便宜
小改降價的prius c 鳥頭牌Fabia Kia 早安號
買國產那些價格差不多2氣囊沒循跡真的要很有愛 :think:

早年Camry為什麼好好地卻要要國產化？
當然是因為Premio打不過當時紅透半邊天的Cefiro啊！

RAV4能有這種價格，要拜國內有很多強而有力的同級對手所賜，
原廠不得不壓低價格應戰。
同樣的道理，在Mazda3身上也是一樣。

但Camry呢？
國內有像樣的同級對手嗎？
永遠都是"ALL NEW"的Teana？超過110萬才有6SRS，可真是台安全的好車。
其他不管是日系還是歐系的中大型房車，
價格都是110∼120萬左右起跳，賣的一部比一部爛。
Camry在國外賣跟對手同等價格，
改回進口身份後，當然也會比照對手價格賣啊！
跟現在國產時代相比，起跳價一定是貴上一截的。

現在政府換人，沒有和老闆麻其麻其，應該不一定。最近有什麼救房市政策嗎

而且說不定是會同情相關產業鏈的勞工失業問題，要那些勞工們怎麼辦？ :(

定位模糊？？？
Camry一直都是很明白就是定位在中大型家庭房車上啊，
跟Altis這種中型車不論外觀內裝都有顯著的差距。

不如直上Lexus？
莫非是指CT、IS這類內外尺碼都小一大號的小車？ :confused: :confused: :confused:

Lexus要買到尺碼跟Camry相近的車種：ES或GS，
那個價位差距可不是『直接上』三個字就能輕易帶過了。

惡質大廠倒一倒
有心做車的才有機會起來，這些勞工自然有去處

道理跟之前頂新員工在哭夭消費者會害他們失業
一樣的邏輯

台灣這麼多人唱衰了這麼久，不知道汽車大廠會不會真的要倒了，他們現在朝中無人，應該政府不太會出大力相助，只是看他們是否有其他顧慮整個產業鏈存廢的考量。不過可能厲害有競爭力的零件廠也是出口佔多數，台灣的汽車市場真的有點小