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- - 阿羅哈客運車禍6死11傷!閃避前方未開燈車輛…失控撞護欄
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引用:
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引用:
黑笆配色 大白天騎車不開車燈也是很明顯 :laugh: 真有人閒到上前動手關大燈 :jolin: 那人一定是男的 :laugh: |
引用:
嗯~~ 我騎機車(RV)幾乎是全時點燈5年以上 除了響應"停等紅燈時熄火"那時期的電池效能較差、壽命短 平均一顆電池用3~4年以上 :agree: |
開車守則之一
前無名車,後無大車 |
真的坐火車比坐客運安全
高速公路狀況太多了 司機長途駕駛容易恍神 只要一個不注意就來不及應變了 |
有一次在高速公路上下大雨,大到能見度不到10公尺
多數的車子是前後霧燈加閃燈全開了,結果我差點撞上前面的車,距離應該不到一公尺 白色的頭又大、啥燈都沒開,那台車的駕駛是想說在等著留給家人200萬是嗎? |
引用:
你記錯了,新聞從一開始阿囉哈官方就是說駕駛有十幾年的大車駕駛資歷 是到阿囉哈開車不到一年 這次事件再次看到政府的效率低落 本來預計今年7月就會公告實施強制遊覽車所有人都要繫安全帶 結果還是要等到發生事情了,才由院長震怒去要求年底前務必通過 :stupefy: 不過就算通過了,以台灣人的民情,我想還是有段路要走 罰款太低,警察也沒那個美國時間拼命臨檢取締 在德國,沒有全部乘客繫上安全帶前司機是不會開車的 |
引用:
想想看,現在還有多少人坐計程車會繫安全帶 這幾年我常常在日本搭乘高速公路巴士,司機會廣播請乘客繫安全帶 但是實際上我也沒看到有幾個人會實行 |
檢警第一時間查扣行車記錄器真的是做對了
行車記錄器影片看到前車的後車燈是正常亮的 然後司機跟前排乘客都說沒開燈? 很期待後續結果...... |
檢方表示,吳姓司機有2年公車資歷,擔任國道客運司機1年多
引用:
度估還是恍神嗎... |
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