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qwer456 2017-08-09 03:03 PM
引用:
作者syntech0307
以前我開 Opel astra 的時候,
這輛車還是傳統的油壓方向機,
因為老了,發生方向機漏油的問題,
當方向機油太少的時候,
開車一定會知道,
因為方向盤很難轉,
所以我個人覺得一定會知道,也一定會處理.
我們不是專業賽車手,沒人想開轉不動的車子. :ase :ase :ase
-----
車廠建議換方向機,
順便給我半瓶變速箱油,
跟我說,不換就是多多注意方向機油壺的高度,
不要為了懶就裝太滿,也不可以太低,
我的作法是先用止漏的方向機油試看看,
大約用掉4支左右,
觀察油壺得知,漏的情況改善了.
天氣熱,比較容易漏,
因為一開就知道很重手.這時就再補一下.

我家頭又大老車最近也是一樣
不過這台是直接爆管,車子頂高一目瞭然 :cry:

Mozohung 2017-08-09 04:05 PM
大約20多年前,買汽車自排加三萬,選配動力方向盤輔助加1.5萬.沒有動力方向盤(Power Steering)的車我開過,習慣就好了.就像以前手排車也是開得很順手.

P&W 2017-08-09 09:08 PM
引用:
作者sutl
齒輪不用崩，電腦就可以讓方向機轉動了。

未來要做到甩尾時自動反打方向盤也可以，駕駛是正轉還是反轉都不影響。

既然都已經做到如此，那有沒有齒輪連接都一樣，都是由電腦控制，轉方向盤不過是下達指令而已，跟電子油門沒啥差別。


我都說了，這種一定會有多重保護的，只要有任何一個系統故障，就會強制整套系統關閉∼

要不要有剛性連結，那不是我說了算，連車廠都管不了，因為那是政府強制介入管制的，這東西有國家規範的∼

sutl 2017-08-10 12:20 PM
引用:
作者P&W
我都說了，這種一定會有多重保護的，只要有任何一個系統故障，就會強制整套系統關閉∼

要不要有剛性連結，那不是我說了算，連車廠都管不了，因為那是政府強制介入管制的，這東西有國家規範的∼

剛性連結只是立法者的迷信，安不安全其實是看保護機制。

像現在飛機都是線控，也沒人認為不安全。

如果安全機制萬一失效，通常就空轉，甚至會亂轉，有行星齒輪連接也是無法控制。


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